国产车在刚起步的时分，因为自身本钱的约束，车标规划都比较朴素，根本就只要能表现自己车名意义就行，更重视的是减缩本钱，让总价降下来，让价格更有竞争力的一同还能多点赢利。但现在跟着国产车不少企业都崛起了，有了不错的销量和赢利，车标的规划也考究起来了，能拿得出钱请尖端规划师规划车标。吉祥总算做对了，新车标大获成功，被18个国家疯抢，网友：真成功。
这便是吉祥和沃尔沃一同打造的新车——极星，国外叫做Polestar，严厉说起来是沃尔沃为主导打造的车型，究竟欧洲更吃沃尔沃那一套，认品牌也更认可沃尔沃。不管是发布会仍是宣扬，都更侧重宣扬是沃尔沃和吉祥联合打造，总部是在瑞典哥德堡，但Polestar的出产线在国内啊。也便是说，欧洲得了体面，咱得了里子，Polestar的制作和安装等，都能拉动国内工作，也能添加国内的研制和制作才能，促进工业晋级，这都是实打实的实惠。而在沃尔沃的极力宣扬下，Polestar 1也获得了极大的成功，遭18个国家疯抢。
Polestar 1望文生义便是Polestar系列的第一台车型，定位是高端跑车，并且有了新品牌，就必定规划新车标。因为自身有极星的意义，车标规划也朝着这个方向尽力。两个直角的回旋镖形金属用直角相互顶着，拼接成一个“十字”，但因为直角端更粗，四条边逐突变窄，隔远了看就像是一个闪耀的星星。一同Polestar 1的外观还看着很动感，究竟界说是跑车车身规划很低趴，车头是直瀑式前脸，车身线条流通天然，十分英俊。
内饰仍是带了点沃尔沃的影子在，中控大屏幕，两边出风口，副驾驶皮质软包，水晶档把，搭配得天然调和。并且用料规范比沃尔沃还高，内饰满是无害资料，能让婴儿肌肤直接接触。别的整车很多运用碳纤维资料，还参加钢混合资料，车身轻量化做的十分好，并且还不影响车身刚性。
车身长度4585mm，轴距2742mm，跑车的定位，紧凑级的车内空间，但车宽到达2070mm，超越2米的宽度让Polestar 1成为真实的宽体跑车，高度只要1352mm，整辆车的车身都压得很低，离地空隙最小只要117mm。明显这样的车你根本上不必太苛求舒适度，在NVH上做得满足超卓，没有噪音就行了，要想乘坐舒适，仍是要选揽胜这样的大尺度越野车。
动力是插电式混动，2.0T发动机马力326匹，合作170KW功率的后轮电机，总扭矩到达1000牛米，匹配8AT变速箱，加速度4秒左右破百，动力十分强悍。并且电池支撑8年不限公里质保，让车主免除后顾之虑。选用电动四驱驱动，前双叉臂式独悬，后多连杆独悬，控制满分。
并且Polestar 1自身只承受少数预订，国内价格145万，做得宣扬也比较少。这主要是因为在欧洲一阵宣扬今后，就获得了18个国家的订单，纷繁疯抢。而Polestar 1每年只计划出产500台，一共出产3年，所以一共也才1500台的产值，在2018年的时分，整个2019年的产能都被提早透支了。所以Polestar 1现在仍是处于求过于供的状况，人家也就没在国内做宣扬，究竟宣扬了拿不出货来卖，就不宽厚了，爽性就不说，所以国内知名度很小。
但是在通过宣扬的欧洲，Polestar 1远景仍是很可观的，定价不低，订单却不少，乃至还能让吉祥玩一手“饥饿营销”，那看来也不是只要咱国内吃这套嘛。不过也有人指出，或许Polestar 1真的是赔本赚吆喝，为的是给接下来的Polestar 2翻开口碑，这台车定价就三四十万水准，或许才是真实面对大部分普通人的车。有了Polestar 1的口碑，Polestar 2做起来就简单多啦。而不管怎么说，咱国内的车在欧洲受欢迎，也是国产自豪了。总算没白等！吉祥新车标大获成功，被18个国家疯抢，网友：真成功！
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