近来，有海外新闻媒体报导称，保时捷旗下经典跑车——保时捷911将在近年正式推出混动版车型。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）证明了全新911的混合动力车型或将在2022年之前露脸，并表明这是一款非常强壮的车型。
『全新保时捷911 Turbo S』
关于911的混合动力版车型，最早的报导是在2018年洛杉矶车展上992代车型初次发布时流出的。依据其时的报导，新车不会选用插电式混动体系，而是将选用一套根据动能收回体系的混合动力体系。混动版车型的前桥会搭载带有电机发电单元（MGU）的动能收回体系（KERS），这套体系将会在车辆刹车减速时收回能量，从而为车辆搭载的锂电池充电，以此来经过电动机为车辆供给额定的动力，这套体系的作业原理与保时捷919 Hybrid和当今F1赛车上的能量收回体系相似。
关于新车的动力，咱们无妨斗胆猜测一下。假如新车使用了搭载在Panamera Turbo S E-Hybrid上的那台具有最大功率136马力，峰值扭矩为400牛·米的电动机的话，那么再加上全新911 Turbo S上那台最大功率为650马力的3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，新车的归纳最大功率有望超越700马力。一起，变速箱方面，PDK的规划可以应对超越800牛·米的扭矩。假如说这台车可以推出的话，可谓称得上是一台暴力功能机器，听着现已让人非常振奋了。
『全新保时捷911 Turbo S』
有意思的是，就在此前，保时捷911系列的负责人弗兰克·史蒂芬·华莱塞（Frank-Steffen Walliser）表明，911将是最终一辆完成电动化的保时捷车型。混动版911大概率不会在短期内推出，其原因是因为现款911的车身结构规划原因，假如需求推出混动911，他以为经过下一代911车型的新车身规划来完成电气化或许是更好的挑选，这在某种程度上预示着混动911可能要比及2026年。
『全新保时捷911 Turbo S』
综上所述，全新911混动版车型会在近年推出与否，到现在来看一切都仍是未知数，咱们也要以一颗平常心来看待电气化这件事。要知道保时捷在现在关于电气化的情绪仍是非常仔细的，信任保时捷会给广阔顾客及车迷带来一份满足的答卷。关于911的最新消息，还请您之后亲近重视轿车之家。
