1957年10月4日，苏联成功发射了全球榜首颗人造地球卫星，从此人类正式拉开了航天年代的前奏。与此一起，正处于暗斗期间的美苏两国也开端了白热化的太空比赛，在那个一触即发的年代，榜首次成功发射卫星、榜首次进入外太空、榜首次太空散步、榜首次拍到月球背部相片的苏联曾一度占尽优势。
个人的一小步
不过，苏联的在太空比赛中的优势并不是肯定的，1969年7月21日美国“阿波罗11号”航天员阿姆斯特朗在月球上首先踏出了“这是个人的一小步、却是人类的一大步”，那为安在太空比赛中曾一度占尽优势的苏联人，终究在载人登月中败下阵来，苏联的载人登月火箭又在哪里？
研制布景
其实，苏联的载人登月并不是在美国发布“阿波罗”方案（肯尼迪于1961年宣告）后才开端的，早在1958年榜首颗人造地球卫星刚刚发射不久，苏联科学家就开端对运载火箭进行改善，使之合适发射月球探测器；1959年，科罗廖夫就开端着手重型运载火箭的研制，不过该火箭开端是为了向火星发射无人重型探测器预备的。
图纸上上N1火箭
但是，美国“阿波罗”登月方案的宣告不得不让苏联人加快速度，1962年1月份，科罗廖夫规划局针对苏联的“登月方案”对N1运载火箭进行了屡次改善，并方案在1967-1968年间赶在美国之前，由科罗廖夫担任的N1－L3运载火箭将榜首个苏联人送上月球。
N1火箭的参数和结构
N1运载火箭可以说是苏联整个“登月方案”的中心，该火箭全高105米（相当于30层楼的高度）、最大直径约为17米，全体外形相似一个圆锥体，最大发射质量约为2800吨，最大推力约为4500吨（是人类历史上规划推力最大的运载火箭）、低地球轨迹的运载才能为90吨；N1全体由运载部分和上面级部分构成，而运载部分包含三级运载火箭，上面级则包含月球轨迹器、登月飞船等。
分化后的N1火箭CG图
其间，N1运载火箭运载部分的榜首级火箭全高约30米，底部直径17米、顶部直径约为10米，并用于二级火箭的衔接。N1运载火箭的榜首级是由30台液氧/火油NK-15发起机（后来晋级为NK-33，单台推力1510千牛）并联而来的，其间外环的24台发起机用于操控火箭的俯仰和偏航、中心6台发起机则用来操控火箭的转；
底部30台发起机
而N1火箭的二级火箭全长为20.5米，由8台NK-15V液氧/火油发起机构成（后改为NK-33的改善版NK-43），NK-15V/NK-43发起机在中心上本就与NK-15/NK-33相同，仅仅N1火箭的第二级是在真空环境中作业的，扩展了喷口、添加了推力（1754千牛）；
N1火箭的第二级
N1火箭的第三级是该火箭运载部分中最小的一级，全长约为11米，由4台NK-21液氧/火油火箭发起机构成，该级火箭是用于将N1运载火箭的上面级里的月球轨迹探测器、月球飞船送入地球轨迹，全程在真空中作业，而NK-21发起机的单台推力只要402千牛。
四次发射、四次失利
1967年11月份榜首枚N1运载火箭就下线到发射渠道进行了联调测验，成功后又拉回厂房；1968年5月份，榜首枚N1火箭又被拉到发射台，预备进行榜首次发射，但在发射前的查看作业室时，N1火箭被发现外壳呈现裂缝，被逼拉回厂房推延发射；之后，又发作了几回相似的事端，导致N1火箭一向未能按期发射。
N1火箭的运载部分
总算在1969年1月份，榜首枚N1火箭被矗立在了发射台，但此刻的N1火箭其实仍没有彻底预备好，悉数30台NK-33发起机都是刚出厂大多未进行过焚烧测验的（这也为后来的事端埋下了危险），在通过了4个星期的风吹日晒后，N1火箭总算迎来了发射的日子，却遇到了大雨，发射被逼暂停。
竖起中的N1火箭
但此刻苏联高层却等不及了（由于此刻的美国的土星-5号现已完结了屡次发射，而且此次N1火箭直接带着了联盟7K-L1登月飞船，跳过了一些必要的过程），要求一天之内有必要发射成功。1969年2月21日N1火箭榜首次发射，6秒后2台发起机熄火（30台发起机有动力冗余，其实影响不大）、25秒传感器传来燃烧室压力缺乏（涡轮泵主动增大功率）、66秒剩下28台NK-33发起机功率过载管路体系呈现高频振荡、69秒火箭发射大爆炸，此刻N1火箭飞到了12200米高空，N1火箭榜首次发射宣告失利。
发射台上的N1火箭CG图
1969年7月3日，第二枚N1火箭被拉到了发射台，目的在美国“阿波罗11号”之前完结发射，在焚烧后的第6秒，一枚螺丝钉被引入了油料泵中（过后剖析得知的），操控办理体系急迫封闭29台发起机，N1火箭从200米坠入地上在地上引起了大爆炸，N1火箭第2次发射宣告失利。
N1火箭第2次发射发作爆炸
之后，美国“阿波罗11号”成功发射并在1969年7月21日登上月球，美国人赢得了美苏两国的载人登月比赛，苏联也开端能略微静下心仔细剖析N1火箭的问题了，这一剖析便是2年的时刻，1971年6月27日第三枚N1火箭发射，这一次通过从头规划后的动力体系没有再呈现一些显着的反常问题，而是操控体系毛病导致第三级火箭发起自毁程序，整个火箭发作爆炸，N1火箭第三次发射再次宣告失利。
“联盟7K-LOK”和LK登月舱（中）
又通过1年的时刻，苏联科学家对N1火箭进行了多项改善，1972年11月23日第四枚N1火箭带着联盟7K-L3登月飞船焚烧发射，在榜首级火箭作业的前90秒时刻内一切正常，在对内环6台NK-33发起机进行程序性封闭时，管路体系产生了超乎预期压力并开端决裂，榜首级火箭底部着火，通过大火继续的炙烤N1火箭再次发作爆炸。
N1火箭图纸
此刻N1火箭现已飞到40千米处的高空，再过10秒左右的时刻一二级火箭就该进行分离了，这也是N1火箭最接近成功榜首次发射，但终究仍是失利了，并成为N1火箭的终究一次发射。
失利的原因
从片面上来说，N1火箭的频频失利与研制时刻短、总规划师换人有着很大的联系，N1火箭本是科罗廖夫规划用来发射重型火星探测器的，但在美国宣告“阿波罗”登月方案后，1962年临危受命拿来用于载人登月，而且只给出了5年的研制时刻就要进行载人登月，时刻急迫使得N1火箭的全体方案都比较匆促。
土星5号（左）和N1火箭（中）
更重要的是，1966年科罗廖夫逝世，规划师瓦里西·米申接手了N1运载火箭的规划作业，他与科罗廖夫的规划理念不一致并发现了N1火箭的上面级部分严峻超重，所以他带领团队对N1火箭的进行了“魔改”，不只大改了NK-15发起机，还直接将科罗廖夫规划的N1火箭的榜首级24台发起机添加到了30台。
行将发射的N1火箭
从客观上来说，N1火箭的前两次和第四发射失利都是由“并联”多台发起机形成的，榜首级30台发起机并联不只让N1火箭的结构规划变得非常杂乱，杂乱的发起机群规划也导致运送推进剂的管道规划也很杂乱，一起多台发起机“并联”也大幅度的降低了N1火箭全体的安稳性，由于一台发起机发作毛病便会引发连锁反应。
右2为N1火箭
就N1火箭榜首级“并联”30台发起机这一问题，从概率论的方向来看，假定一台发起机的安稳功能到达99%，30台发起机“并联”之后，其全体可靠性也就降到了74%，这也就大幅度添加火箭发作反常的状况；别的，多台发起机“并联”也会导致耦合共振的问题，进一步诱发火箭发射毛病。
此外，N1火箭的发射也短少必要科学试验过程，在N1火箭榜首次发射前，榜首级的30台发起机在地上从未进行过同步焚烧测验，序列号N1-1L的榜首枚N1火箭在进行地上测验时，只对榜首级30台发起机中的四分之一进行了测验，而榜首次发射时运用的榜首级的30台发起机大多数都是簇新的。
重型猎鹰运载火箭的29台发起机
不过，N1火箭失利多年今后的今日，马斯克的重型猎鹰运载火箭并联27台发起机仍然取得了成功，这也阐明并联多台发起机的运载火箭并不是都不靠谱，通过老练的科学试验后，运载火箭并联多台发起机发起机也能的。
结语
四次发射，四次失利，实际总是那么严酷，N1重型运载火箭纵然有着再强壮的推力、再先进的功能，它终究仍是走向了完结。而N1火箭作为苏联整个载人登月方案的中心，它的失利也直接导致了苏联登月方案的无疾而终。N1火箭的失利，也阐明晰航空航天范畴没有捷径可走。
