“性价比之王”的B型车，160码稳如老狗，8年只换两轮胎，5.2个油，就拿我自己来说吧，07年末买了凯美瑞开了三十多万公里，前面开了好多年根本没大修，在去年末我换了全新的混动版的凯美瑞，23.98W，凯美瑞混动是我特别重视一辆车，丰田车底盘调校在所有日车系里是优秀的，第8代可以说是面貌一新的改变了。“性价比之王”的B型车，2.5L动力，油耗百公里4.1L，靠实力吃饭！
在外形规划上，第八代凯美瑞有了斗胆打破。特别在前脸规划方面，比较以往几代传统的中网规划，新一代产品在尺度上更为广大， 风格上也更显异端。其间，混动运动版更显科幻，相似星球大战中克隆人的打扮，而豪华版的大嘴，比较七代改款，则精美中透露着尖锐。
内饰上质感也有大幅提高，一眼看去中控穿插的饰条规划起初会让人不太习气，但触摸了必定时刻之后会让人感觉到其规划的精妙，由于不论是从驾驶者视点的实用性仍是观赏性上体会，都是让人满足的。方向盘尺度巨细适中，握感舒适，能让驾驶者还没着车时就能感觉到这辆车的质感。
这台 2.5 升天然吸气发起的动力参数平平无奇，最大功率 131 kW，最大扭矩 221 N·m，但焚烧功率却达到了惊人的 41%，并且只用加 92 号汽油即可。
