新能源轿车是我国轿车产业转型晋级的一次严重机会。日前，易车研究院发布《新能源乘用车结构优化陈述》，对其2020至2025年开展的新趋势做出预判。陈述以为，新能源轿车将呈现出竞争机制商场化、参加主体多元化、新车投进高端化、产品实力质量化、车型定价亲民化、消费集体扩大化等八大趋势。
其间，关于备受重视的补助方针，易车研究院也给出判别。它以为，2020至2025年新能源补助将快速退出，竞争机制将逐渐商场化。
2020年之前我国新能源乘用车终端销量的高歌猛进，首要受惠于政府补助。2019年7月起新能源补助大幅滑坡，导致上下半年冰火两重天，全年终端销量初次下滑。进入2020年，补助方针“挨近”退出整车商场，再加上半年新冠疫情冲击，新能源乘用车销量估计将继续下滑。
跟着新能源补助的快速退出，将继续优化商场之间的竞争机制，为优质车企供给更好的开展环境。事实上，跟着政府补助削减和私家消费涌入，2018~2019年我国新能源车市的高端化趋势现已逐渐显着，蔚来ES8、特斯拉Model3(参数|图片)等高端车型纷繁锋芒毕露。期间奥迪、奔跑、宝马等传统高端品牌纷繁发布各自的新能源战略，要点都是加快我国车市布局，包含工厂建造、投进新车等。估计2020~2025年大都高端品牌将掀起新能源投进高潮，继续激活具有更强实在消费才能的高端新能源车市。
易车研究院以为，我国新能源车市阅历粗野成长之后，一旦进入由商场力气主导的年代，一定会迎来商场纠正，强势挤出之前的泡沫，虽不可避免会冲击销量，但全体大将有利于继续优化新能源商场环境、强化产品实力，助力职业久远健康开展。
