比较于国产车，合资车有必定的优势，可是需求知道的是，跟着这些年的前进，国产车无论是销量仍是口碑，各方面都在敏捷前进。而在现在的国产阵营里，其实也有令合资觉得“难搞”的国产车，它便是我们熟知的国民神车——哈弗H6。
自2011年上市至今，哈弗H6现已累计获得81个月销量冠军，这也是我国首款销量打破300万辆的车型，而哈弗H6的成功也造就了品牌的光辉，日前，我国轿车工业协会还颁发哈弗品牌“接连10年SUV销量冠军”的称谓。
“81个月销冠”、“累计销量破300万”“接连10年SUV销量冠军”，这些夺目的头衔关于合资品牌SUV来说，无疑是耀眼且想尽力追逐的。而在疆哥看来，哈弗以及哈弗H6能达到这样的成果，背面必定有其成功之道。
2011年上市的哈弗H6一炮(参数|图片)而红后，长城轿车敏捷抢占其时竞赛还不算剧烈的SUV商场，而H6老成持重的原创规划备受顾客的推重，毕竟能热销这么多年，这现已无形中证明了哈弗H6的规划是契合大多数国人的审美。
正是哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)的成功，其标志性的前脸也成为了哈弗沿用至今的宗族化规划。不过也不是原封不动，在年青潮流的消费趋势下，哈弗H6推出了运动版与铂金版两个版别，顾及了年青顾客的审美需求，此举也将哈弗H6面向别的一个销量高潮。
众所周知，性价比一直是国产车的强项，这关于哈弗H6也相同如此，作为一款10-15万级的国产紧凑型SUV，哈弗H6超高的性价比常被人津津有味。
首要，其内饰通过10年演化，不管是在规划、用料仍是科技感营建上，都现已彻底不差劲于20万元合资SUV。
装备也是很宽厚的，例如胎压监测、ESP车身安稳体系、后倒车雷达、主动驻车、上坡辅佐、发动机启停技能、无钥匙进入与发动等都是做到了全系标配。它刻画的营销理念其实很简单，便是靠亲民的价格来让我们顾客享受到越级的装备。
和前期的大多数国产车相同，刚开端的哈弗H6也是靠三菱的动力引擎发家的，但长城知道，这种拿来主义是走不远的，只要自己的东西才会被顾客真实认可。而现在的哈弗H6，搭载长城轿车自主研制的1.5GDIT发动机，曾荣获“我国心”2017年度十佳发动机称谓。
上一年上市的全新哈弗H6 GT版，所搭载的“GW4C20B”2.0T发动机也相同获得此荣誉。至于传动体系，匹配的7DCT更是我国品牌真实意义上自主研制的首台双聚散变速箱，斩获过“世界十佳变速器”。能够说，哈弗H6在核心技能方面现已得到了蜕变，而这正是顾客们脍炙人口的。
买车的时分，很多老司机一般都会主推你买合资车，然后说国产车质量有危险。这也反映了我国顾客关于产品的口碑很注重，以及对国产车质量的忧虑。而正是这种来自于顾客的“挑剔”，让很多轿车厂商如履薄冰，将质量安稳作为寻求的方针。
而哈弗H6的质量和口碑其实不必疆哥多说，作为一款有着超越300万用户的车型，假如没有没有质量保证和杰出的口碑根底，这样的成果是不行幻想的。值得一提的是，哈弗H6现已接连五年获得10-15万A级SUV用户满意度第一名。
哈弗H6的成功还离不开其面向全球的开阔眼界，从上市至今，哈弗H6就在全球60多个国家和地区，依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，建立了超越500家优质经销商网络，热销全球56个国家，完成多点开花。
现现在，长城轿车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国建立研制中心，这些海外研制中心的建立将会助力哈弗H6走向更高的舞台。据了解，在未来5年，哈弗的全球研制总投入将超越300亿元，这无疑将加速更多科技的前进，让哈弗H6的世界范更足。
最终我们再回归到品牌层面，从2002年长城汽推出首款SUV车型赛弗(参数|图片)开端，到后来哈弗CUV的诞生，再到2013年3月哈弗“独立门户”，成为一个专门出产SUV的品牌，而现在现已生长为一个能接连10年斩获SUV销量冠军的世界化品牌了。
获得这样的成便是整个宗族共同尽力的成果，纵观哈弗的开展前史就知道，它现已由本来的一两款车型开展到了现在H系列、F系列、M系列，三驾马车齐头并进。在疆哥看来，哈弗品牌的成功，除了强壮的H6外，M系的M6(参数|图片)、F系 的F7等成员也是功不行没。
实际上，哈弗H6以及哈弗的成功不单单是长城轿车的成功，要知道，哈弗H6的热销也进一步带动了国内的SUV商场，传祺GS4、吉祥博越、长安CS 75（PLUS）、荣威RX5……其它的自主品牌也不断跟进，直接推动了整个国产SUV商场的向上开展。
所以说，哈弗H6的兴起，不仅是长城的骄傲，仍是整个国产品牌的骄傲。在合资阵营眼里，它无疑便是“别人家的孩子”，而在我们每一个国人心中，我们也能够骄傲地说，这是我们我国品牌的孩子。
