3月27日，长闲适动PLUS踩着一百万辆的尾巴正式上市。
从2012年长闲适动上市，到2018年的换代，再到今日的逸动PLUS，在这场车企战略必争的A级轿车范畴里，长安的速度自始自终的快。
L3等级无人驾驶、可刷脸的智能新车、给车“戴口罩”等车圈热搜天天见，不断爬高的热度，存在感不逊于各合资品牌。在逸动PLUS上市当晚，长安的线上直播更是全方位无死角击中围观大众的“瓜”，一个问题开端摆上台面：8年，一百万辆终究是个什么水平？
销量距离难越
想要成为第二个高尔夫？逸动现在还做不到。
本钱的故事里，总是有些偶然，例如在逸动上市的后一天，恰逢高尔夫46岁生日，俩位同等级竞赛对手就这样毫无预兆的相逢。
8岁的逸动和46岁的高尔夫，中心终究隔的是些什么？显着，这并不是仅仅38年的时刻长河。
依照逸动8年一百万台，高尔夫46年3500万台来算，逸动年均售出12.5万，高尔夫则是63.5万。年均51万之差，逸动和高尔夫年均销量里，隔着一个雪佛兰的2019全年销量。
在细分商场容量最大的A级轿车里，一款车摸爬滚打8年，层层累计，8年一百万辆，多吗？距离是显着的。假如要给一百万辆的成果下个界说，好像“正常”二字最为合适。
不过，“正常”的轿车圈子不是容易就能挤进的，尤其是国内自主品牌。能够说，即就是没有长安的“百万辆”，各家在轿车商场里的“百万劫”也是难逃。放眼车圈，多的是发布会上的指点江山，但在时刻短高光之后，迎来的却也常是销量“语焉不详”的孤寂。
回看过去的2019年，没有一家自主品牌入榜全年轿车销量排行前十，团体失守，全面溃败。
本年2月，遭到疫情影响，各家车企从“云卖车”到“云上市”，再到线下各种“没有我做不到，只需你想都不到”的安全保证办法，但仍旧是难挽下滑。据多个方面数据显现，2月轿车销量为12.6万辆，同比下降78％，环比下降84.5％，前15名里仅有一家自主品牌。
冰与火的数据之下，是国内顾客多年来仍旧逗留于对自主品牌从口碑到品牌的不认同。
此前，在2018我国轿车品牌开展峰会上，长安轿车董事长张宝林曾表明，“我国轿车品牌现已具有五大开展优势”。无论是关于工业对自身的了解、关于工业政策的掌握，仍是关于客户的实在需求的洞悉和新式事务交融，亦或是国内商场的潜力，都将支持着自主品牌行进。
国内自主品牌做轿车究竟难不难？这恐怕不仅是职业外吃瓜大众们探究已久的问题，也是职业界从业人员在这若干年里不断反思的问题。
毋庸置疑，当然难。在错过了最佳风口时刻，错过了最优开展方法，错过了占有细分商场，剩余的还有什么？即就是有五大优势，但如若不革新、不立异，不创业，一味眷恋旧韶光，再多优势也是徒然。
张宝林“年代筛选你，与你无关”之言，并非仅仅一句打了鸡血的宣传语。
十二年据守
关于逸动的故事，要回到12年前。
2008年年底，长安轿车却决议推出一款战略型产品，轿车逸动；2012年3月27日，长闲适动上市，正式敞开征战国内轿车商场，却不想刚好被国内SUV浪潮拍在了岸上；2018年3月，第二代逸动换代上市，恰逢车市隆冬；2019年7月,蓝鲸动力版别的逸动上台，在“阳光渐暖”的车市里呆了仅不到5个月，就遇到了疫情黑天鹅突袭，我国全体车市一夜回到解放前。
这可能是车企们最有“故事”的年代，阅历了跌宕起伏的车市行情，逆涌浪潮不断涌向将命运多舛的新进场选手，将其个卷进各个暗礁满布的漩涡之中，稍不留神就是肝脑涂地。
在车企们寻求“蛋糕”的今日，打败竞赛对手并快速占领商场，成为大多数车企的榜首主题选择项。很多并不契合顾客预期的产品流向商场，滥竽充数，乱象频生。一时刻，自主品牌本来就不算很的口碑，进一步被损坏。
实际上，不管是“销量”和“质量”的平衡，仍是“速度”和“研制”的相关性，节奏都是车企想要寻求的。从顾客的视点来看，他们永久想要的都是一辆质量过关，价格能够承受的好车。
长安在“失速”之中，找到了“聚集”。
造轿车的品牌并不只需长安一家，多的是被实际击溃的前车之鉴，为安在如此恶劣的大环境下，逸动PLUS能够在预售的20天里收成11599个订单？
循迹而去，这场看似不那么实在的事情，实则集结了时刻、价格、产品等很多元素，它的“出圈”也简直成为了必定现象。“差异化晋级”“高半级”的错位竞赛，亦成为逸动身上最明显的“纹身”之一。于长安而言，八年三次迭，改变是其关于产品生命周期的了解，不变的则是逸动对使用者实在的体会的执着寻求。
这一特质的布景，来源于“长安即便勒紧裤腰带，也要搞研制。”张宝林曾在采访中表明，在研制方面，长安往24个月开发一个产品进军，依照商场化的速度革新研制系统，每年将超越销售收入5%的费用用于研制。
回到开始的问题，逸动一百万辆含多少金？
借用长闲适动PLUS形象大使惠若琪的一句话：“只需球没落地，全部未成定局。”现在，归于逸动的“球”还未落下。8年的据守，百万粉丝，一百万辆，其并不仅是意味长安能够可凭数字衡量的成果，更是自主品牌在轿车范畴行进千里的缩影。
