在近段时刻，但凡涉及到钱的作业，关于雷克萨斯来说无疑都是灵敏的。最杰出的一个，那便是前段时刻在疫情期间各个车企的捐钱状况。
据了解，其时丰田总共捐了1000万元。除开一汽丰田和广汽丰田的部分，也有不少部分是丰田轿车（我国）投资有限公司捐献，而究竟雷克萨斯隶属于丰田轿车（我国）有限公司，所以这一笔捐款，雷克萨斯大可高调宣扬，不过，雷克萨斯却挑选了只字不提。形成这样的境况，中心原因就在于前不久雷克萨斯收到的一份大罚单了。
据显现，在2019年12月27日，国家商场监督管理局正式对雷克萨斯厂商约束经销商最低价格等行为作出了处分，罚款金额为8761.31万元。而这份备受注重的加价罚单，无疑就等于正式执行了雷克萨斯除了车价以外还多赚的一份钱。但不论是捐款数与罚款金额的比照，仍是捐款数、罚款数与雷克萨斯加价大略估量过十亿的赢利比照，巨大的落差都足以标明，说到钱，雷克萨斯都必定是灵敏且受争议的。
高额加价，罚款一点点不影响
固然，罚金关于雷克萨斯的盈余来说只算是冰山一角，但商场上的负面影响肯定是巨大的。从本年2月份的销量来看，雷克萨斯就一改2019年逆势添加的商场体现，销量上呈现了大起伏的跌落。不过，原以为这次罚单的影响可以让雷克萨斯的加价行为有所收敛，但近来网络上一位现已提车的雷克萨斯LM车主曝出了其提车价，却再次把雷克萨斯的加价放到了轿车行业的风头浪尖方位。
据这位刚提车雷克萨斯LM的车主标明，其提雷克萨斯LM加了82万元，留意这是车价以外添加的价钱，尽管比起此前过百万的加价传言，82万元的加价起伏其实低调了不少，但仍然是一笔不菲的钱额。
偶然的是，在近来一个平行进口车商在朋友圈也发布了雷克萨斯LM的最新报价，虽说是报价，但最令人注重的点其实仍是加价起伏。据显现，雷克萨斯LM低配不论是白色仍是黑色均是需求加价62万元，而高配则需求加79.8万元。事实上，这个报价上的加价起伏现已非常挨近上述这位车主加价的82万元。这点，多多少少验证了这个加价现象和起伏的真实性。
如此一来，这一笔账难免就非常值得细算了。82万元的起伏，以116.6万元的低配版，加价现已占到了车价的70%，而哪怕是14.6万元的高配，加价起伏也达到了56%了。换言之，就算上述这位车主购买的是低配版，但落地价也妥妥是超过了200万元了。而理性一点来看，不论是加的价钱，仍是雷克萨斯LM加价后的落地价，其实都足以现已有着丰厚的挑选，乃至购买两台埃尔法了。
所以种种夸大的价格，都难免让人质疑，加价罚款其实关于雷克萨斯来说影响又有多大呢？又或许，雷克萨斯是否欲借着更大的加价盈余来添补这个罚款金额呢？让人沉思。
产能缺乏导致？不过是饥饿营销！
可以深一层来考虑的是，其实究竟是什么形成了雷克萨斯LM的加价是让人觉得天经地义的。毫无疑问，从产品定位来看，雷克萨斯LM是根据丰田埃尔法打造，可以说便是埃尔法的精装版。而一直以来，埃尔法在商场上是一直都有着必定的加价起伏。并且，雷克萨斯的多款车型相同遍及存在加价。所以当雷克萨斯的标志“碰撞上”埃尔法，雷克萨斯LM的加价好像就成为了必定。
不过要知道，雷克萨斯LM虽说是埃尔法的精装版，但其价格自身也比埃尔法高不少。如此一来从埃尔法的层面来看，雷克萨斯LM在不加价前提下的价格自身就合理，但为何仍然有如此大起伏的加价，种种疑问，无疑就都抛到了雷克萨斯身上了。
事实上雷克萨斯有一种出售形式是非常闻名的，那便是以产定销。而以产定销出售方法的优缺点也非常显着，最杰出一个那便是产能会比较低，并且较少的现车也会导致客户的提车时刻遍及偏长。可是，如此形式下最多便是车型价格坚硬，但绝不至于会呈现加价。而此刻，雷克萨斯出售上的奇怪也就显现出来了。
由于雷克萨斯关于较为热销的车型，就供给了一种方法，那便是加价可以缩短提车时刻，运用车主用车心切的心态。而若是不加价提车时刻将会遥遥无期，乃至无法提车。并且，愈加让人疑问的是，在前不久雷克萨斯标明遭到疫情影响，将下降产能。暂时不看产能下降后雷克萨斯加价起伏会否持续加长。但若是真的产能缺乏导致的加价，那么雷克萨斯这次大可不下降产能，来缓解订单的压力，但惋惜，雷克萨斯仍然挑选降产能。
种种，足以在暗示，雷克萨斯的产能缺乏、提车时刻长底子就不存在，并且都是可以终究靠加价来处理的。事实上，2019年12月的这份罚单就现已标明，雷克萨斯在出售上的各种行为，其实都不过是自家弄出来的饥饿营销算了。所以把雷克萨斯LM的加价归根到雷克萨斯的产能缺乏，已然是不成立的。
销量神话导致？也在面对危机！
否决了产能缺乏，那么导致雷克萨斯LM加价的另一大原因，无疑便是雷克萨斯的质量神话了。超卓的口碑、安稳的质量，也就成为了顾客乐意挑选“高价廉价用”的雷克萨斯。
但雷克萨斯的质量神话，莫非真的值得加价来挑选一款车型？乃至问，雷克萨斯的质量神话，莫非真的存在吗？实际上，在近来雷克萨斯就卷进到了闹得沸反盈天的丰田机油增多和机油乳化的事例傍边。从第三方的投诉事例来看，呈现机油增多和机油乳化事情动力体系首要会集在丰田品牌下混合动力体系，而雷克萨斯最热销的雷克萨斯ES，便是搭载了该混动体系。所以这场质量危机，早现已降临到雷克萨斯上。
事实上丰田关于该事情并非没有回应，但丰田的回应仅是不影响运用，无关产品质量。而雷克萨斯，则是到现在都没有一点回应。这样的情绪，关于寻求质量的雷克萨斯，肯定是说不过去的。更重要的是，这场机油事情，足以让咱们咱们从头审视雷克萨斯所谓的质量神话了。
而更令人细思极恐的是，这款有着巨大加价起伏的雷克萨斯LM，相同搭载了丰田的混合动力体系。所以其埋下的质量危险，无疑就值得各位准车主有所警戒了。
总结
归纳来看，当产能和质量神话都不能成为雷克萨斯加价的托言，雷克萨斯LM究竟还能凭什么有这样的底气进行大起伏的加价，乃至是约束经销商最低价格呢？当各种神话逐步崩塌之后，雷克萨斯LM的大起伏加价其实不过是一个缩影，更需求引起注重的，是雷克萨斯对国内商场的情绪和注重程度，还剩余几许。
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受疫情影响，现在网络上遍及盛传315晚会将会延期举办，方法方法也会有呈现立异。并且在各大车企捐钱捐物，乃至改造生产线来投合防疫作业，本年的轿车行业应该会相对安静。但315作为顾客的权益维护日，怎么保证顾客权益仍然是晚会的主题，轿车网评也特别发动事例搜集，如您或是周围的朋友在车辆置办、运用的过程中遇到问题，也欢迎随时向咱们供给线索！
