最近轿车行业一再释放出“促销费”的信号，买车的顾客都期望在最佳购车机遇抄底，有不少用户在向大咖探问：本年何时买车最合算？
从大咖把握的状况去看，本年买车的利好方针许多。比方说，3月31号，国务院总理李克强掌管举行的国务院常务会议，就确认了促进轿车消费的三大方针：一是将年末到期的新能源轿车置办补助和免征车辆置办税方针延伸2年。二是中央财政采纳以奖代补方法，支撑京津冀等要点区域筛选国三及以下排放规范柴油卡车。三是对二手车经销企业出售旧车，从5月1日至2023年末减按出售额0.5%征收增值税（此前为2%）。
那么，除了这一波福利外，本年还有没有其他优惠方针呢？计划买车的顾客，最期望得到的是直接的现金让利。而从近期的方针状况去看，轿车置办税率下调的概率很高。
中国轿车工业协会前段时间现已主张有关部门赶快出台方针以激起消费潜力，这中心还包含限购区域恰当添加号牌合作、解禁新能源轿车限购、调整小排量轿车置办税率，出台轿车下乡促进消费方针等等。
大咖了解到，政府部门现已在就“调整小排量轿车置办税率”这一项进行调研，现在最少两种计划在评价：第一种是针对1.6L以下车型推出置办税优惠方针，第二种是针对2.0L以下车型推出置办税优惠方针。
而这个方针一旦施行，购车用户买车时能够省了几千元。有必要留意一下的是，地方政府也可能给顾客直接发钱。在这方面广东省的佛山、广州现已祭出方针。广州市就清晰表明，2020年3月至12月底在运用环节对个人顾客购买新能源轿车给予每车1万元综合性补助，此外置换或作废二手车的顾客，在广州市注册挂号的轿车出售企业购买“国六”规范新车，每辆给予3000元补助。
3月31日的国务院常务会议确认再提早下达一批地方政府专项债额度，带动扩展有用出资。这就从另一方面代表着地方政府手中能够腾挪的钱更多，能够为促进消费做出更大的奉献。
大咖造访商场了解的状况显现，现在不少4S店的人气现已逐步回暖，销量环比2月有显着改进，但跟去年同期相比距离依然非常大。乘用联的数据也支撑了这一切：3月第3周（16-22日）日均零售2.58万台/日，同比增速下降40%。
而各种影响方针应该会为接下来的商场添柴加火，令“持币待购”的顾客松开捂住钱包的手。
大咖点评:
疫情期间，各大厂商推出了多种无触摸服务，比方送车上门、网络云买车等等，它们对提高品牌美誉度起到了杰出效果。现在许多顾客都在等待方针出台提振轿车的方针，从现在的方针节奏来看，车市很快就会沐浴在方针春风中。
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