4月2日，国家邮政局与工信部联合发布《关于促进快递业与制作业深度交融开展的定见》（下称“《定见》”），针对与物流业与新动力轿车、人工智能与物联网供应链的交融提出清晰方向及要求，指出快递业应当深度融入轿车、消费品、电子信息等制作范畴，鼓舞快递企业加速筛选更新老旧车辆的一起，进步新动力车辆的运用份额。
依据我国物流与收购联合会轿车物流分会的猜测，在国家及当地方针、各地政府、电商企业、物流企业的推动下，新动力物流车将持续坚持井喷式增加，并猜测未来五年，国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%，增量规划达百万辆。而2020年城市配送商场规划将超越2万亿元。
《定见》说到，制作业是国民经济的主体，是快递业开展的重要需求根底。快递业是现代服务业的重要组成部分，为制作业开展供给重要服务保证。促进快递业与制作业深度交融开展，对推动制作业提质增效和快递业转型晋级、建造制作强国和邮政强国，完结经济高质量开展具有重要意义。《定见》还指出，为了完结上述方针，应当经过完善作业机制、强化方针支撑、加强演示推行、强化沟通对接、完善规范系统及加强人才培育六个方向，构成包括多方面、高层次的合力。
有必要留意一下的是，此前国家邮政总局等部委现已屡次发文，要求物流业活跃引进新动力轿车，并将物流业的“最终一公里”难题，与开展新动力物流车工业相结合。2018年10月，国务院办公厅发布的《推动运送结构调整三年行动计划(2018—2020年)》提出，要加速新动力和清洁动力车辆的推行应用，要求到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新动力车辆和到达国六排放规范清洁动力车辆的份额超越50%，要点区域到达80%。
据我国物流与收购联合会官网音讯，到3月底，除湖北外全国公路货运商场全体康复气势杰出并趋于稳定，全国开行车辆日均行进路程也比上年上涨14个百分点。某券商轿车职业分析师张强表明，尽管疫情对轿车工业全体销量发生负面影响，但居民线上购物的消费习气也得到培育和进步，为买菜等电子商务渠道配套物流的轻型商用车公司直接获益。
中韩合资企业CJ荣庆物流相关负责人向榜首财经记者表明，使用新动力轿车处理中短程城市物流，加速物流车辆的物联网与智能化对接，渐渐的变成了多个国家的开展的新趋势。他一起提出，主管部门在要求物流企业替换新动力车辆的一起，应加速公共充电桩根底设备建造，拟定新动力城市配送车辆便当通行方针、补助机制等办法来进行合作。物流企业则应该借此机会施行精细化服务和办理的晋级，“假如新动力物流车可以合作物流职业的集约化办理趋势，例如引进绿色物流才智服务渠道、干支联接型物流园区（货运纽带）以及纽带内充电修理设备等的建造，能进步物流运送职业现代化水平，削减相关本钱，进步功率，进一步优化货物运送结构。”
