每逢提及自主车企，我们的榜首反响便是只要10万级其他车型，假如预算20万，很多人压根不考虑国产车。其实，国产车从未抛弃过更高级其他车型，比方长城的WEY和吉祥的领克，走的便是中高端道路。现在这些高端子品牌也打出了知名度，自主车企纷繁把目光瞄向了旗舰级车型。就拿吉祥来说，之前的品牌旗舰车型是博瑞，可随着新能源轿车的重量越来越重，一款新能源旗舰车型无疑会进步整个品牌的层次。可是吉祥的CMA架构现已老练，所以吉祥跟沃尔沃联合开发了一款纯电动渠道——PMA架构。吉祥版“帕拉梅拉”来了！5s破百，功能不输特斯拉，比科迈罗英俊。
外观方面，领克DC1E连续宗族式规划，选用分体式的前大灯，具有很高的品牌辨识度。测试车装备五辐轮辋，轮胎标准为265/40 R22，估计终究量产车型会有调整。选用无框车门，车尾包裹紧密，造型近似溜背。
在内饰方面，领克DC1E也体现得很别出心裁，它加入了一些比较有张力的规划言语，使内饰体现得很有空间感。领克DC1E选用了宗族化的三幅式平底方向盘，外表的方位选用了遮挡掩盖，可是肯定会少不了液晶外表。DC1E搭载了超大号的悬浮大屏，并且是首款选用悬浮式大屏的车型，它的多媒体区域选用了非对称式的规划，中心的空调出风口选用了非对称式的规划，并选用了一排钢琴按压式的按键。
从谍照来看，新车或将拥有无框车门、前后双电机、空气悬架等装备；动力续航方面，新车环保评价数据发布其归纳电耗为13.8-15.7kWh/100km，此外还有音讯称新车或装备容量为100kWh的动力电池组，计算得新车续航路程或可达637-725km。
