对咱们口中所常放在一同说的日系三强，丰田、本田、日产给了咱们怎样的形象呢？除了经济性，估量便是技能了。日系车的经济性高，没什么可辩驳的，但技能这方面，跟着时刻的推移，三强之间却是渐渐产生了不小的差异。
尤其是日产，由于一向专心于商场，采纳打折出售的急进战略，而疏忽了研制的重要性，特别是在我国商场上，现在咱们再谈春风日产，在技能方面上难以有谈资。
不过，有音讯称，春风日产即将投产1.3T发动机了。那么，投产1.3T发动机，关于春风日产来说是否具有转机性的含义，且让人在技能上重新认识春风日产呢？
在提到1.3T发动机前，小编想拿逍客这款车型聊上一聊，由于传闻这1.3T发动机未来也会搭载在逍客身上。
春风日产在逍客(参数|图片)花费的心思可不少。实际上，在2019年4月的时分，逍客就现已替换了一次发动机。在那之前，逍客搭载的是一台1.2T发动机，还有一台2.0L发动机，1.2T发动机最大功率为86kW，峰值扭矩为190N·m，2.0L发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为200N·m；1.2T车型的油耗6.1-6.3L/100km，2.0L车型的油耗为6.9L/100km。
替换后，发动机仍是2.0L排量，但最大功率现已去到113kW，峰值扭矩为204N·m，油耗低至6-6.4L/100km。可见，经过一番技能革新和调校后，逍客又迎来一次面貌一新。可是从战略上来说，在这款热销车型上摒弃掉涡轮增压发动机，多少引发了咱们的猜测，是春风日产抛弃了涡轮增压发动机？是那台1.2T发动机不可？仍是有着其它原因？
直到有音讯称春风日产即将投产1.3T发动机后，猜测究竟有了答案，本来春风日产并没有方案抛弃涡轮增压发动机，而之所以不必那1.2T发动机，原因估量仍是技能不可。
据了解，1.3T发动机是由雷诺-日产联盟以及戴姆勒集团所一起研制出来的，必需要分外留意了，不仅仅是联盟研制的，研制的合作伙伴还有戴姆勒。如此一来，这台发动机倒不太新鲜的，其实春风雷诺几个月前推出的小型SUV科雷缤(参数|图片)，就搭载的是这台1.3T发动机，油耗体现不错，仅为5.6-5.7L/100km，不过科雷缤始终是一款小型SUV，并且匹配的是一套双聚散变速箱。
也有音讯称，当逍客搭载上1.3T发动机后，同样会匹配一套双聚散变速箱，若是这般，那么春风日产万年CVT将会有新动向了。当然了，日产CVT虽被诟病已久，但也不能确保用上双聚散后会被咱们点赞，究竟双聚散不是简单搞掂的善茬。
总结：小编以为，春风日产投产1.3T发动机，并不是什么值得稀罕之事，也不可能是春风日产的一次转机点，投产1.3T发动机反倒是暴露出了春风日产的无力。曾任春风日产总经理的打越晋曾说过一句话，即“假如1.2T的商场体现不错，会考虑在其他车型上也搭载这台发动机”，但是，现在逍客都不再搭载着1.2T发动机，可见在技能之路上，春风日产真是行路难，且多岔路了。
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