受疫情影响，原本就现已适当冷清的国内车市可谓落井下石。相对传统车型来说，新能源车在这波暴击中所遭到的损伤明显更大。
3月31日，国务院举行常务会议。就在此次会议上，轿车界翘首以盼的轿车消费促进方针正式发布。此次国家层面发布的方针共有三条，别离利好新能源车、柴油卡车以及二手车经销商。今日，咱们将侧重讨论第一条，也便是和新能源车相关的方针。
方针内容本身很简略也很好了解，便是将本应该在今年底完毕施行的新能源轿车置办补助和免征置办税方针延伸2年。那么新能源车补助为何需求延期，延期两年会带来什么作用呢？
补助方针为什么延期？
要回答补助方针为什么延期这样的一个问题，实际上的意思便是需求探求新能源车职业的现状是什么？遇到了哪些限制职业开展的问题？
依据中汽协发布的数据，2019年新能源轿车产销都呈现了下滑。详细产销数据别离是124.2万辆和120.6万辆，别离同比下滑了2.3%和4.0%。尽管下滑起伏不大，但有两点内容需求着重。首要，这是方针扶持的新能源轿车职业近十年来初次呈现负增长。其次，连续投产的新能源车企数量在添加，产销量却呈现下滑，所以对每一家企业个别来说，它们的下滑份额会比职业数据更大。而从2019年7月起，新能源轿车的销量就开端呈现单边下滑态势。至于为何销量跌落是从7月开端的，明显与上一年大幅退坡的补助方针有很大联系。补助大幅退坡，叠加此轮新冠肺炎疫情影响，对新能源车范畴造成了极为严峻的影响。
并且咱们这儿所说的影响，不仅仅是新能源车销量跌落这么简略，更关乎于许多新能源车企的生计问题。与实力雄厚的传统车企不同，许多新能源造车新势力是近几年才建立的，它们本身往往并没有造血才干，是经过不断融资开展起来的。一旦开展受阻，这些公司的抗危险才干差的缺点就显现出来了，万再三碰到投资方撤资，很快就会濒临破产。
所以为了保护职业次序，一起为了给新能源轿车换回更多开展空间，国家挑选将新能源补助方针进一步延期，是出于多方面考虑的成果。必需要清晰的是，新能源车的大补助年代现已完毕了，未来不可能再呈现补助起伏上调的状况，这也将有用避免企业再走上“骗补”的歪门邪道。
补助延期两年会带来什么作用？
国家此次延伸新能源轿车补助方针，是典型的以时刻换空间的行为。
首要，此次延期方针推出本身，对新能源车企来说便是一颗定心丸，等于是国家开释会持续大力支持新能源轿车开展的信号。这样一来，新能源车企就可以摒除急于求成之心，安心研制真实优异的产品。
其次，经过两年时刻缓冲，新能源轿车的三电技能必定会有阶段性提高，比方电池密度进一步添加，带来产品续航路程进一步提高；电池本钱进一步紧缩，带来产品性价比进一步提高。或许两年之后，优质的新能源车型将会又廉价又好开，当然也就不会像现在那样非要靠补助才干售卖了。
终究，关于顾客来说。持续免征新能源车置办税，将进一步提高购买新能源产品的动力和决心，是推进当下新能源车出售的直接推进力。
写在终究
正如笔者在本文中再三着重的，国家将新能源车补助再延伸2年是一个以时刻换空间的行为。正如新冠肺炎，现在医治它没有特效药，只能经过对症下药，推迟现有症状，让肌体本身免疫打败病毒。延伸补助时刻也是相同的原理，其本身并不是协助新能源走出窘境的处理方法，新能源车终究能否开展起来，打铁还靠本身硬！（文/钟奕）
