不同于曩昔几年很多推出针对我国商场的本乡研制车型，北京现代接下来将迎来一系列全球同步的全新车型投进，第十代索纳塔行将上市，接下来还有代号CN7C和NX4C的两款新车，别离是已经在北美发布的全新一代伊兰特，以及今次咱们带给我们的全新一代途胜。并且都连续了此前专供我国的菲斯塔车型所选用的Sensuous Sportiness感性运动规划言语。
日前刚上市的新途胜只是在此前中改款版别基础上再次对前脸规划进行微调，而正在测验中的大改换代版别要下一年才干量产上市。换代车型选用Sensuous Sportiness规划言语，最大特征便是进气格栅和灯体的融合度超高，出现出超宽梯形大嘴概括。并且新款途胜的日行灯也规划成格栅叶片款式，充沛融为一体。而真实的大灯则是分体式结构，布局在前杠两边的辅佐进气口区域。
谍照车型还看不出腰线规划等细节，但据悉可能会选用新款伊兰特(参数|图片)那样多段折角棱线处理。轮眉没有选用规范的圆弧形概括，轿厢部分加大了上部车窗面积的占比，显得整车重心更低一些。后部三角舷窗上扬，量产版还将在D柱添加宽幅饰板镶边。从测验车灯腔概括来看，最终将选用贯通式尾灯组，两边灯体出现三角形概括。
高配版内饰部分是悬浮式平板液晶屏外表，低配版则回归传统的指针式外表配遮光罩，选用小尺度行车电脑信息显示屏。中控面板除了多媒体体系屏幕尺度较大之外，规划方面并无太多亮点。别的还能看到新款索纳塔(参数|图片)同款款式多功能方向盘，以及相同的按键式电子换挡组织。
现在北京现代在紧凑型SUV范畴有途胜(参数|图片)和ix35(参数|图片)两款车型，前者继续改款换代，后者则仅仅是沿用了上一代的称号，针对我国商场专门开发。两款车型从车身尺度，到定位、定价都拉开了距离，构成凹凸组合的调配。
从商场反应来看，超高的性价比的ix35是北京现代SUV的肯定销量担任，月均可达1.1万辆，而途胜则只要不到3000辆。下一年途胜大改换代之后，价格区间不太可能有大的调整，究竟还要给ix35留生存空间，并且现代也正在追求中高端战力的从头兴起。不过新一代途胜车身尺度可能会有所拉长，轴距和车长别离提升到2700mm和4600mm左右的水平。别的除了传统汽油动力，还将新增油电混动版别，以应对本田的锐·混动，丰田的双擎引领的新形势。
现在合资品牌悉数都在大力投入SUV产品，南北群众奋勇赶上，SUV产品数量呈井喷式迸发；通用旗下别克、雪佛兰也在全面换代和加密产品布局；南北本田和丰田更是全面敞开双车战略。真实作为现代当家紧凑型SUV的途胜现在依然体现较弱，与马自达CX-5(参数|图片)这样的车型同属二线水平。
