作为具有最多卫星的男人，马斯克仍在地球近地轨迹上敏捷扩张自己的帝国。SpaceX 方案本年发射超越 700 颗卫星，这几乎是 2019 年全球发射卫星总数的两倍。
史无前例的“一箭 60 星”，SpaceX 在短短一年内经过 6 次发射就一跃成为世界最大卫星运营商，在轨卫星数量到达 360 个。与此一起，SpaceX 坐落美国西雅图的卫星工厂正在以最快每天 6 颗的恐惧速度不停地出产卫星。
当 SpaceX 这种自己出产、自己发射的形式敏捷成型后，Starlink 卫星网络正在以超乎所有人预期的速度敏捷生长，与此一起，卫星网络在一步步成形的进程中也逐步独占了名贵且有限的空间资源。
反观国内，起步于 2014 年之后的我国商业航天范畴还处于初级阶段，资金实力、团队规划和卫星数量都还难以和老牌公司比照。
只怕时刻不等人，现在剧烈而无形的空间抢夺战现已打响，年青的我国卫星公司亦需完结快速生长，批量组成卫星网络，赶快对太空轨迹资源“跑马圈地”。
“先到先得”的天空资源
SpaceX 并不是最早提出制作通讯卫星网络的，且直到 2018 年才初次发射了两颗验证星。
但在 2019 年开端，大约所有人都没想到 Starlink 的初次发射会掀开史上最为密布的卫星方案。不到一年的时刻里，SpaceX 就经过 6 次火箭发射，将 360 颗 Starlink 卫星布置到了轨迹上，一跃成为世界上运营卫星数量最多的公司。
这一速度是任何其他公司所无法幻想的。
除了 SpaceX 自己坐拥火箭发射才能，灵敏进行发射使命，Starlink 项目在卫星制作方面现已展现出难以对抗的实力。SpaceX 在西雅图具有自家的 Starlink 卫星制作工厂，而依据马斯克此前透漏，SpaceX 在西雅图均匀每天可以出产 6 颗 Starlink 卫星。可以预见的是，在有需求的状况下，这一产能还能持续扩展。
(来历：OneWeb)
将规划、制作全流程都把握在自己手里，Starlink 在完结批量化后，其卫星在功能优势显着的状况下，还能做到制作本钱、发射本钱明显下降。据 Teslarati 报导，Starlink 每颗卫星的质量比此前的竞赛对手 oneWeb 多了 75%，这带来了更多的带宽，制作速度更是 oneWeb 的 4 倍，而在每颗卫星的发射本钱上，oneWeb 仍是 Starlink 的三倍。
赶快度上，2019 年全球发射的卫星总数不到 400 颗。而 SpaceX 仅在 2020 年第一季度就完结 4 次发射，总数到达 360 颗。SpaceX 早已提出 2020 年将发射超越 12 次 Starlink 卫星，总数超越 700 颗。
在总量上，SpaceX 共提出了 4.2 万颗的卫星发射数量，数倍于人类历史上发射卫星的总数量。据了解，从人类首个卫星上天至今，全球各国先后发射卫星超越 5000 颗。
由于轨迹和频谱在世界电信联盟的有用占有时刻有限，不按期发射卫星，原有轨迹和频谱将失效，因而， 估计下一阶段各家公司将抢先发射卫星，轨迹和频段的抢夺将愈演愈烈。
在商业卫星范畴，我国较欧美国家起步更晚。而当以 SpaceX 为代表的商业卫星公司正以超乎预期的速度布置卫星时，我国公司的加快追逐变得更火急。
这是由于除了挣钱，有限的频段和轨迹资源才是当下更需求抢夺的。
卫星的轨迹、频段是一种战略资源，它是有限的，并且有好坏之分，不同频段传达损耗不同。世界上，卫星频率和轨迹资源主要是 “先占先得” 的抢占方法，因而发达国家首先发射卫星，优先运用，优质轨迹和频率较为拥堵。
与此一起，低轨卫星是不计其数颗小卫星组成的网络，不会一次性寿数停止。当部分卫星寿数完毕或损坏，则可以发射新的卫星将其替换，整个轨迹将一向被一家公司独占，因而后发国家将十分被迫。
经纬创投日前宣告剖析文章称，在 300km-1000km 的低地球轨迹上，SpaceX 与 oneWeb 等公司到达一致，以为在确保卫星安全的前提下，大约能包容 5 万颗卫星。
若以 SpaceX 4.2 万颗的规划来看，加上 Telesat 和波音等公司曩昔提出的低轨通讯卫星星座方案，就已轻松超越这个数字。
虽然从实践来看，各国、各公司的星座方案从提出到最后履行还要经过绵长的进程，其间的技能、资金门槛都或许让方案停摆。比方最著名的 OneWeb，几天前还在发卫星，忽然就传出现已提交破产请求的音讯。在这之后，oneWeb 手握的轨迹和频段资源也视为是一大名贵财物。
但毫无疑问，全球商业卫星商场正在迎因由 Starlink 掀起的巨大革新，参加卫星商场混战的窗口期或许现已悄然无声地开端了倒计时。
(来历：国银河证券发布于 2019 年 4 月)
在我国，包含银河航天、长光卫星等国内卫星公司都提出了自己的星座方案，包含了遥感卫星星座和通讯卫星星座，不少卫星星座方案也都在 3 位数以上。
但和巨大的方案数量比较，真实可以将卫星送上太空的依然仍是少量，国外卫星公司的破产阅历也显示出，批量布置卫星或许比料想中还要困难。这种状况下，年青的商业卫星公司仍在资金十分有限的状况下困难前行，大都公司的卫星数量尚停留在个位数。不只要寻求可靠性，更要完结低本钱。前者是生计的底子，后者则是竞赛的要害。
年青的我国版 Starlink
很多的卫星组网方案也显示出，不管是通讯仍是遥感，商业卫星工业的远景和 “钱景” 都受到了广泛认可。
在我国卫星范畴，民营公司受限于资金和技能团队，现阶段都还将业务范围约束在 200 公斤以下，在确保可靠性的前提下，寻求卫星的集成化、小型化和批量化。
但即便这个方针也很难完结。现在国内卫星草创公司规划遍及微小，暂时缺少运转大型商业卫星网络的实力，一起也不具备批量出产的才能。
国内卫星公司微纳星空专门从事卫星制作，现在现已完结了 7 颗百公斤级以下卫星的研制和布置。公司 CEO 高恩宇告知 DeepTech，现在国内的卫星都没有完结真实的批量化出产。
他指出，至今没有完结批量化制作的原因不是产能问题，也不是不会批量化出产，而是现在国内在这方面没有真实的需求。“现在的卫星运营商都还没有到达那个实力，没有哪个客户能一次性买哪怕是 10 个卫星。”
现在，微纳星空开发的百公斤级以下卫星已有 7 颗进行在轨验证。估计本年将有更多的小行星发射使命，一起公司已于近期完结了新一轮融资，将愈加聚集在 200 公斤等级卫星的开发工作上。
与巨大的组网方案比较，现在的卫星运营公司都远未到达快速大规划组成卫星网络的实力，尚停留在小批量定制的阶段，无法享用批量出产带来的本钱下降优势。
高恩宇弥补，对运营卫星网络的公司来说，不论是自己造卫星，仍是买卫星，这些自我克制财物都是需求大本钱投入的。
并且运营起来需求一个较长的周期，远不是布置两颗通讯卫星就完事了。在卫星网络没有构成必定规划之前，是无法供给任何服务的，意味着不会有任何现金收入，这就要求前期投入十分高。
“首先是长时间无法盈余，第二是长时间的巨额投入，所以这条路不见得合适草创公司来走。”高恩宇表明。
巨子入局带来的新机会
在我国，商业航天除了取得一批本钱重视，渐渐的变多的传统央企、民营草创，乃至互联网公司和车企都将目光瞄向了卫星职业。与卫星草创比较，大公司带来的资源和潜在的巨大需求有望重塑整个卫星职业。
比方 2019 年 12 月，来自阿根廷的遥感卫星草创企业 Satellogic 宣告取得 5000 万美元融资，其间来自我国的腾讯为领投方之一。
与此一起，腾讯宣告联合 Satellogic、箩筐技能以及航天科工海鹰集团，正式推出 “WeEarth 超级地球”，该渠道方案在未来数年内，组成一个包含 300 颗卫星在内的对地观测网，为政府机构、科研院所、科技企业供给“开箱即用” 的遥感服务体会。这种服务形式答应用户取得特定地舆区域上空多颗卫星的运用权，这将使一部分难以自购或自产卫星的政企能以较低本钱具有归于自己的 “专属卫星” 服务。然后快速监测到农业、林业、海洋、疆土、环保、气候等状况。
另一家取得重视的企业则是吉祥。3 月初，台州吉祥卫星项目正式开工，宣告布局商业卫星范畴，并表明将在 2020 年首发双颗低轨卫星，全面打开全球首个低轨导航增强卫星体系的商用验证。
作为我国一大车企，吉祥方面表明，低轨卫星布局构成后，将提高导航高精度达厘米级，不只有利于本身立体出行布局，还将与轿车制作、未来出行、大数据等职业的交融。
巨子玩家的进场，为这个处于快速生长的商场带来了新的机会。
高恩宇以为，像吉祥这样的车企进入卫星范畴，将会发明出更多的需求，“比方吉祥需求经过卫星来进行定位、根底的通讯服务，这些需求曾经或许是不存在的，那么吉祥就会带来更多的商业订单，这对卫星制作、运营和后端商场都是一个利好的音讯。”
此外，渐渐的变多企业进场意味着社会上更多本钱往这个范畴流入，资源、人才都会被从头洗牌，新的技能源源不断地冒出来，一起也会不断发明出新的需求，终究成果便是这个商场的蛋糕被越拱越大。
而对现有的卫星草创企业来说，有投资人以为，此前卫星公司都还停留在客户定制、小批量出产的阶段，而车企的进场必定能将工业产品的规划理念和流水线出产的安排方法带进卫星职业，这将有利于大型卫星星座的开展。
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