日产轿车3月份在华销量暴降45%，春风日产和春风启辰节节败退
尽管说各大车企在2月份的销量不忍目睹，但是跟着万物复苏的3月降临之后，各大车企的销量都有了稳步的上升。基本上各大车企也开端连续的发布自己3月份的销量了。能够说有人欢欣有人忧。就像日产发布的最新销量数据，商场3月份在我国的销量是73297辆，同比暴降了45%，是比较2月份惨白的销量，仍是有所增加的。并且一到三月份日产在我国的总销量是206551辆，同比下滑了39.9%。能够说2020年，日产在我国的销量是节节败退的。
从详细的轿车品牌上面能够看出来，春风日产3月份新车的销量是52,301辆，同2月份比较环比增加了334.5%，而春风启辰3月份共销量的轿车是3123辆，1~3月份春风启辰的总销量是12,933辆。整体来说这个成果仍是比较喜人的，最少春风日产的销量有所回温，还能清楚看到一丝丝的期望。
不过，日产旗下的主力车型实在是太单调了，基本上靠轩逸(参数|图片)生计了，由于日产轩逸3月份的成果是25,182辆，位列销量排行榜单中的第2名。现在的轩逸成为了日产的当家车型，而作为它的旗舰车型天籁(参数|图片)，如同现已从我们的视野中消失了相同。特别是在本田和丰田销量都有了显着回温的趋势之后，日产的艰难度日更是形成了明显的比照。让不少网友都感到唏嘘不已，从前的日系三剑客，现在就只剩余凯美瑞(参数|图片)和雅阁(参数|图片)持续征战国内轿车商场了，还能够说现在日产在国内的境况关于法系车而言真的是感同身受，它仅有的优势便是有轩逸撑足气场。
相同关于春风启辰来说，日子也是伤心不已。它尽管背着廉价日产的招牌，但是它的销量却是节节败退，在吉祥，长城等车企面前完全是一触即溃。再加上日产2020年在我国的年销量方针定在了是160万辆，但它们第一季度交出来的成果仅仅达到了总量的12.9%，依照现在日产集团的开展的新趋势来看，恐怕完结方针有点难上加难。
最终小编以为，品牌单一成为了日产最大的坏处，究竟现在的国内轿车商场，更新换代速度非常快，一旦跟不上我们的节奏，就只能被筛选。
