依据乘联会最新发布的销量多个方面数据显现，3月份国内狭义乘用车商场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增加317.3%，比较二月份断崖式暴降而言，车市现已有了显着回暖痕迹。当然除了疫情得到了杰出的操控外，与当地出台的利好方针有着很大的联系，群众朗逸仍旧身先士卒，别克英朗强势回归。
NO.1群众朗逸
销量：26014台
群众朗逸现已连任了多月的销量冠军，即使是在销量最低迷的2月，仍是第一名，足以见得群众这种老成持重的不偏不倚深得国内顾客的需求。虽然有很多人吐槽它装备低送原厂“手机支架”，但群众这块金字招牌+MQB渠道+大车身尺度+低价格=销量。
NO.2日产轩逸
销量：25251台
日产轩逸与群众朗逸的销量距离只要几百台，距离进一步缩小大有赶超之势，主要是性价比高。日产经典的大沙发的确是很舒畅，可是后排座椅与头枕是一体的，被追尾容易发生风险，全系没有定速巡航这让人很不了解。
NO.3群众宝来
销量：19352台
宝来与朗逸相同，可是它的外观造型要更运动一些，合适年青一点的顾客。相同拥有着大空间的优势，不过它的悬架要稍稍硬一点，假如不喜欢朗逸略微老成的造型，那宝来的确是一个不错的挑选，并且现在终端优惠较大，性价比十分高。
NO.4丰田卡罗拉
销量：19338台
自从卡罗拉换上了丰田TNGA构架后，它的操控性和安全性方面都有所提高，并且颜值要高了不少，加之多年来堆集的口碑也让这台车在价格坚硬的情况下仍旧销量走高。在中保研磕碰测验中成绩优秀，在合资紧凑轿车中保值率也是排在首位。
NO.5群众速腾
销量：16924台
速腾的空间及装备简直达到了一个中型车的水准，当然它的价格也是水涨船高，可是群众终端优惠力度很大，所以它的实践价格根本与思域相同，而3月思域现已跌出了榜单，当然这与疫情有必定的联系，不过看归纳实力速腾仍是要更强的。
小结：家用轿车商场，热销车型仍旧是以合资紧凑型车为主，自主车型吉祥帝豪体现安稳，而长闲适动上升趋势显着，别克英朗总算换回了四缸发动机，Model 3推出长续航版后进一步促进销量，中级车商场则被丰田凯美瑞牢牢占有，本田雅阁和群众帕萨特相继跌出榜单。
