对皓影的第一眼形象停留在它那共同的车身色彩，白色车漆里夹带着一丝蓝色的车身色彩，总让我不可避免的把它跟我们我国的陶瓷联络在一起。
广汽本田皓影这一次的定位仍然显着，精美的外观是为了感动更多的年青顾客，广本自己也知道，跟纵横国内多年的东本CR-V比起来，皓影一直在用户口碑和基础上输了一手，因而倒不如摆开定位，用相同的技能，去拉取不相同的用户。
所以你要问我广汽本田皓影跟春风本田CR-V比较起来谁优谁劣，我也只能这样跟你说：“我这种90后，更喜爱广本的皓影。”
至于开起来的感觉，其实不会让本田的用户感到有多生疏，油门的脚感乃至让我这个经常开飞度的人感到非常了解，1.5T+CVT的调配，在肯定动力上的表现是非常优异的，193匹马力真的满足你用了。
仅有小小的问题在于动力的呼应，为了让1.5升排量的发起机能到达如此高的马力，本田给它用了一个大号的涡轮，加上匹配的仍是佛系派CVT变速箱，这就让皓影的243牛·米的扭矩要比及2000转之后才开端迸发，所以总是让我觉得动力来得慢了一步，反倒是高速上时间保持在2000转以上的原因，才干体验到这台发起机本来的实力。
而“颠硬吵”的品牌特征，这一次做得不错，你可以显着感受到皓影的底盘跟其它的本田车不相同，它会愈加柔软、愈加的舒畅，至少跟我搭档的奥德赛比起来，皓影的底盘会更让人喜爱；而“吵”的部分，它仍是那个名副其实的本田，关于一台要时间保持在2000转以上才有充分动力的车子来说，这样的发起机噪音可就不太好受了。
至于你们相同很关怀的锐·混动版皓影，我将在一周后进行试驾，有爱好的无妨继续重视。
