在以一汽丰田皇冠和普拉多、长安福特金牛座等车型商场成果宣告失利后，近年来没有一家非奢华品牌敢简单推出价格在30万元以上、定位在C级（中大型）的车型，除了上汽群众……
日前，上汽群众2020款途昂X正式上市，价格仍旧为28.99-43.99万元，新款车型只是在装备上作了调整。具体说来，便是在330TSI奢华版、380TSI奢华版两款车型新增了驾驭座的膝部气囊，还在530V6爱崇旗舰版增配了HUD。
作为一款中大型轿跑SUV，途昂X很简单让人联想到同门的奢华品牌奥迪旗下的Q8车型。从某种意义上，途昂X的确能够看作是低配国产版Q8。
动力方面，途昂和奥迪Q8(参数|图片)相同，推出了直四和V6车型，不过排量、功率均有距离，且全系搭载本钱更低的7速双聚散，而不是Q8的8AT。
不过，究竟不是奢华品牌，有距离也是入情入理。不过途昂X(参数|图片)也好，途昂(参数|图片)、辉昂(参数|图片)也罢，作为非奢华合资品牌，敢在国内推出这么多款价格30万元起步的中大型车的，掐指一算，也就没几家。
而最令人感到惊奇的是，不管辉昂、途昂仍是途昂X，都能够算作没什么前史的新车型。
比如一汽丰田皇冠(参数|图片)、普拉多，或是长安福特金牛座以及行将上市的探险者，这些车型要么是全球化车型，要么在本乡商场都是有近有两的“猛将”。能够说，一汽丰田、长安福特引入这些的车型，既是产品，一起更是承载着品牌文明的精力形象。
从这个视点看，辉昂、途昂和途昂X就不相同了，这三款车型可谓“名不正言不顺”地随便而出，面临国内如此不胜的非奢华品牌中大型车商场，敢做出这种事，也就上汽群众有这胆量了。
不过，上汽群众也并非毫无底气和理由。
底气天然不用说，只需挂着群众标，在国内许多顾客眼里，便是“高档”的标志，究竟“神车”嘛！从数据体现上看，上一年全年，途昂/途昂X共售出了84003辆，同比跌幅近2.5%，并未遭到车市隆冬多大影响。而辉昂上一年也卖出了14019辆，比同级的皇冠、金牛座、红旗H7都卖得好，不仅如此，乃至比捷豹XFL这样的奢华品牌卖得多！
至于理由，天然是因为上汽群众不像一汽-群众那样有奥迪！近几个月能够很明显看到一汽-群众和上汽群众的全体销量距离在渐渐摆开，其间除了因为一汽群众全线引入了SUV产品序列外，更是因为一汽-群众奥迪在国内商场体现十分强势。
因为奥迪品牌的缺失，同为群众合资厂的上汽群众，此前一向没办法触碰到一汽-群众奥迪猛投四款爆款（A4L、A6L、Q3、Q5L）、混得风生水起的30-45万元级细分商场。
估量大概率是处于这方面考虑，上汽群众才斗胆推出辉昂、途昂、途昂X这几款“来路不明”的新车。但还甭说，人家还真就能卖不少！虽然跟奥迪没得比，但至少成功碾压了丰田、福特、通用的竞品，在30-45万元级细分商场分得了归于自己的一杯羹。
