4月8日晚，凯迪拉克CT4正式上市，价格区间为23.97-25.97万元，厂家给它的定位是入门中级车，所以价格上看起来比较有诱惑力。下面咱们就来看看这有史以来“最少车款”的大后驱CT4终究该怎么选。
4月8日晚，凯迪拉克CT4正式上市，价格区间为23.97-25.97万元，厂家给它的定位是入门中级车，所以价格上看起来比较有诱惑力。此外还有个特别的便是全系仅有2款车型，这一套路玩法在同等级车型中并不多见，下面咱们就来看看这有史以来“最少车款”的大后驱CT4终究该怎么选。
CT4在外观上选用了凯迪拉克最新的宗族规划言语，遁形中网以及基层的梯形进气口悉数选用蜂窝网规划，视觉效果和CT5较为类似，两边的“7”型大灯组也是凯迪拉克近年来的宗族式规划，尤其是泪眼式日行灯辨识度颇高。新车车尾选用较有立体感的规划，车顶下滑的起伏带来溜背的神韵，合作“小鸭尾”的造型，看起来运动气味稠密；尾灯组内部均选用LED光源，具有不错的视觉效果，在造型上也与前大灯组构成照应。
旁边面部分，CT4给人的感觉简练流通，矮小的车身加上略带溜背的规划展现出稠密的运动气味。
内饰规划与CT5较为类似，中控台一侧向驾驭座有所歪斜，规划上体现出了较好的人机工程学，用料方面选用大面积软质资料而且还融入了仿缝线规划，质感方面契合奢华品牌该有的水准。
装备方面，凯迪拉克CT4标配Autohold主动驻车、EPB电子驻车体系、StabiliTrak动态车身安稳体系、TPMS智能胎压监测体系等。一起还搭载了倒车印象、定速巡航、ESS智能看护安全体系，并供给三种驾驭形式及“MyMode我的驾驭形式”功用。
动力方面，CT4全系搭载2.0T发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，动力参数在同级中归于中上水准，传动体系匹配8AT变速箱，值得一提的是CT4选用了同级稀有的后驱布局。
装备剖析
值得一提的是，凯迪拉克CT4尽管归于抢手中级车，但厂家好像“很小气”，只给到了顾客两款车型可供挑选，或许会有很多人猎奇为什么CT4只推出了2款装备，其实假如重视CT4上一任ATS-L的用户就知道，ATS-L热销的版别便是低配的2款装备，所以这一次CT4只要2款装备也算是处理了咱们在选车时的纠结。关于厂家来说，装备区分少也能削减出产所带来的本钱。下面咱们就一块儿来看看只要两款的CT4该怎么选。
在最低配车型装备层面，23.97万除了能够取得比美3系、C级的纵置后驱渠道、2.0T+8AT的动力总成以及超高颜值的外观内饰以外，在装备上CT4也肯定是拿得出手的。像比较高端的电子手刹、无钥匙进入/发动、换挡拨片、全led主动大灯、电动天窗、8寸中控屏、Carplay手机互联等功用都出现在了低配版上。合适对价格灵敏，装备要求不高的用户集体。
再往上便是CT4唯二车型中的高配版了，也便是价格25.97万的精英型。比较时髦型多出的2万元能够得到18寸运动轮圈、倒车印象、BOSE音响、副驾驭电动座椅等装备。2万块的差价不能说多么合算，只能说买到了这辆车应该有的装备，再考虑它25.97万的价格，也算能够接受了。合适寻求装备且不喜爱后期改装的消费人群，一步到位刚刚好。
