新冠肺炎疫情在全球各地延伸
美国、德国、日本等轿车制作大国
多家车企工厂罢工
奔跑、宝马、福特、丰田等
多个轿车品牌先后宣告“停产避险”
进口轿车遭受产值骤减、运送困难等难题
使得国内进口轿车出售职业呈现缺货
受疫情影响，奔跑多款进口系列车型都无法成功运送到中国市场，S级(参数|图片)、GLS(参数|图片)等原本库存就不多的高端进口车型，在台州各家4S店都呈现缺货现象。
尽管进口车型货品紧缺，但奔跑国产系列的销量比较前2、3月份却有回暖的态势。
“在台州区域，咱们国产系列车型的销量占比原本就比进口的要大。跟着来买车的顾客逐渐康复到疫情曾经的数量，加上奔跑一直以来的质量和口碑，以及近期力度较大的优惠方针，国产系列的销量比较前两个月有显着上升。”奔跑出售司理和记者说。
在了解中，记者发现宝马、奥迪等轿车品牌都呈现相似“进口系列受阻、国产系列上升”的情况。
雷克萨斯在国内没有工厂，现在台州区域大部分车型的购买都需求承受预定。“现在只要单个车型有少数现车，预定车款一般要需求等候2个月左右，详细时刻还要依据日本疫情调整。”台州龙翔雷克萨斯4s店出售部徐司理向记者介绍。
进口轿车受阻，作为台州的本乡品牌，吉祥轿车现已全面康复出产经营，台州豪情吉祥4S店总司理金先生表明，吉祥轿车在台州区域的销量比较上个月约有20%-30%起伏的增加。
“海外疫情益发严峻，对工厂里进口配件供应有少许影响，但并不或许影响大方面的出产。 现在，咱们已给许多车型给予优惠2-3万元的方针，此外针对老客户，咱们还赠送N95的空调滤芯，提高产品对用户在疫情期间的安全维护。在事务拓宽方面，咱们预备加大网络覆盖，完善出售方针，进一步提高市场占有率和销量。”金先生说。
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