不少人触摸马克莱文森，都是从雷克萨斯ES Mark Levinson开端。
作为十大顶尖音响品牌，马克莱文森从不缺席任何一场尖端听觉盛宴，而雷克萨斯作为马克莱文森的忠诚拥趸者，旗下多款车型高配版别均运用马克莱文森来助阵实力。从ES到GS再到LS，马克莱文森带来愈加魔幻的听觉视觉效果从不会让你绝望。
但在一般豪华车范畴，马克莱文森算是小众品牌，从根本上来说定价较高，且短少品牌为其摇旗呐喊，比较于英国之宝、柏林以及宝华韦健，马克莱文森在闻名度上的确是弱了一些。
这但是冤枉了人家尖端音响品牌的名号啊，好歹也是哈曼旗下尖端品牌，人家这音质能差了？
就拿我开雷克萨斯的经历来说吧，马克莱文森版别的雷克萨斯肯定能带给你同等级一流的听觉盛宴，雷克萨斯GS那套马克莱文森音箱事实上要比宝马的宝华韦健更优异，而雷克萨斯LS的那套马克莱文森甚至能跟奔跑S级大柏林扳手腕。全新雷克萨斯ES那套马克莱文森更是在40万级豪车中找不到直接对手。
其实音箱这玩意要看调校跟产品，雷克萨斯ES跟GS的两套马克莱文森，体现又不相同。
你要问我马克莱文森强在哪里，我不是专业搞音箱的所以专业性言语上跟你掰扯不出来太多，但做进去的感触，马克莱文森版别的雷克萨斯跟一般音箱的雷克萨斯，感觉十分清楚。
用官方话术来说：
马克莱文森盘绕立体声音响系统在2001年推出马克莱文森音箱的基础上，专项历时三年研制出来的产品巨著，具有高刚性低分量结构优势，可以供给更好的播映环境。
用无间道的那句话来说，高音甜，中音准，低声劲，一个字通透。其实说多了都是白扯，非专业人士在开车中能听出来多少实力？还不都是商家炒作出来，在汽车上作为增量装备来提高溢价才干的？
话说的没错，但好的音箱仍是能带来更好的视听感触，尤其是NVH满足超卓的豪华轿车上，马克莱文森这种一线大牌的呈现，可以带来更好的运用感触。
究竟你看只要顶配的雷克萨斯上，才干呈现马克莱文森，就像尖端的奔跑才干具有柏林、大柏林相同，这便是他们的含义。
