在许多纯电动品牌中，特斯拉无疑是风刮得最劲的一个。尽管在市场上也时有争议，可是这些都并不能太影响到它的位置。在完成国产之后，特斯拉Model3(参数|图片)的销量更是节节攀升，揭露多个方面数据显现，本年3月特斯拉 Model3的单月销量乃至到达了10160台，排行轿车总榜第15名，成果十分杰出。特斯拉立异的当地的确十分多，它不再是以往咱们认知中的传统轿车工业品，更像是一台具有高科技的电子科技类产品，好像从未来中走来，在规划、技能、到营销、售后等等多个维度，特斯拉的确击中了许多用户的痛点。
不过商场如战场，就像苹果在手机界树敌很多，特斯拉的对手历来都不少，尽管此前大部分品牌对特斯拉暂时都构不成要挟，但并不代表特斯拉可以一了百了。当这款Polestar2 (极星2) 呈现的时分，特斯拉真的需求引起注重了。
Polestar极星是沃尔沃与吉祥控股旗下的高功能电动品牌，尽管这个好像品牌诞生时刻并不是很长，但其真实的前史却较为悠长，在此前它曾是沃尔沃旗下的一个高功能部分，就好像AMG之于奔跑，RS之于奥迪等相同。 Polestar具有丰厚的经历，在技能、功能等方面，是毋需令人置疑的。Polestar的品牌布景与起点，其实远远要高于硅谷诞生的特斯拉。
其实极星2早在2019年就现已发布露脸，现在这款车型也总算走到了量产化的时刻，日前已在国家工信部申报，一块儿来看看。
在规划上面，沃尔沃历来都没有令咱们绝望过，极星2也连续了那种骨子里自带的北欧基因，全体风格简练大气，一起咱们还能看到沃尔沃品牌的一些经典家族式元素，比如说辨识度极高的雷神之锤式日间灯，科技而尖锐，前格栅也是十分规整的款式，只不过内部使用了愈加电动化式的矩阵式规划。底部贯穿整个车头的黑色装修十分加分，全体视觉冲击感强上了不少。
极星2车身腰线极为高挑干练，看起来趁热打铁极为流通。一起A柱进行了熏黑式处理，营造出悬浮式车顶作用，很时髦。别的极星2的车尾也使用了溜背式规划，进一步提升了运动感。车尾部分极星2的尾灯是当下盛行的贯穿规划，并且尾部使用了许多横向线条，打造出了丰厚的层次感与立体感。从颜值上来极，极星2精约中透着大气，年青却不乏高档。
申报信息现在并未曝光内饰，但应该跟此前露脸过的版别没什么不同。从此前的信息来看，极星2的内饰与沃尔沃风格显着，中控台同样是用寥寥几根线条勾勒出了丰厚的层次感，原料上可以正常的看到木质饰板，并不会让人觉得老气。中控中心的大尺度屏幕以及全液晶外表极为科技，并且换挡区域规划得极为简练，多边形电子挡把造型也很现代化，车内全体奢华气氛较强，说实话，比特斯拉那种直接放一块大平板完事要好看多了。
极星2的车身长宽高分别为4607/1859/1479毫米，轴距2735毫米，定坐落紧凑级轿车，所以在空间上，它会比中级车的特斯拉Model3要略微差劲。不过在紧凑等级车型中，极星2这样的数据其实并不差，轴距现已要远超大多数车型。
极星2将搭载前后双电机组成的四驱体系，最大归纳功率可达408PS，峰值扭矩则为660牛米，电池组容量72KWH，工况下续航将到达500公里左右，百公里加快时刻则为4.7S。作为一个由功能部分转变成的独立品牌，极星2的功能体现没有令人绝望，至于控制体现，应该也十分值得等待。
尽管极星2还并未上市，可是早现已发布价格，补助前根底版车型为29.8万元起，比起特斯拉Model3要更低。尽管空间上略有不及，可是作为一个从奢华品牌功能部分独立出来的子品牌，极星2不管在规划、奢华感上面的体现，都远超特斯拉Model3 ，根底版的功能以及续航体现也要更为出挑，价格相对却愈加亲民，极星2便是冲着特斯拉Model3而来的，并且很显着，它的呈现，会给这个对手带来相当大的压力。
