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不挣钱交个朋友从罗永浩带货哈弗F7聊直播卖车价值几许

2020-04-20 09:08:58  阅读:8499 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

出品 | 搜狐轿车·车先知

作者 | 李唯

修改 | 马良

不论是为了还账,仍是持续寻求愿望,总归已然年近半百的初代网红罗永浩现在也走上了“直播带货”之路,虽然其在首秀之上当着4800万观众的面挂掉了自己蓄了多年的胡子,不过也在3小时的直播时刻卖出了高达1.1亿元的产品,而如此强悍的粉丝变现才干也终究招引到了车企的留意。因而,在4月10号的第二场直播中,哈弗成为了首家与老罗协作的轿车品牌。

有必要得说,当私域流量成为炙手可热的营销概念,直播带货也席卷了悉数职业,特别是在疫情的倒逼之下,原本以线下出售为主体的轿车职业更是将其视为“商业革新”一般的新出路。所以,便有了文章最初老罗的“直播带货”之路以及其与哈弗品牌的初次协作。虽然直播这种营销方法在轿车范畴本已不是新鲜事,可是此前更多是以4S店为主导的终端出售行为,亦或许是以厂商为主导的品牌营销行为,而轿车与口红、小龙虾等产品相同出现在直播带货的名录之上,罗永浩×哈弗的这次协作并不多见。那么,咱们无妨从老罗的这次带货来聊聊直播卖车的价值百科终究几许?

中心观念:

1·直播带货必定要卖东西吗?卖的是理念不可么?

2·全网最贱价招引粉丝,但也冲击着终端价格系统。

3·直播卖车在本质上仍是用户头绪的开辟和搜集。

▋直播带货必定要卖东西吗?

看看李佳琦的几句 “O My God,买它!”您或许就会买一只口红,不过这句话拿到轿车上或许就不那么受用了。终究轿车这种现在来看仍是算大宗消费的产品,消费导向与口红彻底不同,其不单单是产品自身作为支撑,而且还需求更多的售前、售后、金融等配套服务。那么,许多轿车厂商推出的直播带货终究是为了什么呢?

其实咱们无妨跳出传统的思想方法来看,直播带货真的仅仅卖东西么?实际上,关于口红这类产品而言,直播的确能轻松完结快销和当即变现,但关于轿车而言。长线传达才是其终究意图。特别是在疫情影响没有散去的当下,车企每年的传达预算正常耗费受阻,但品牌文明的树立仍然需求完善,每个阶段需求传达多少顾客也都有规划,因而特别时期捉住互联网风口,打出旗下产品理念,才是终究的意图。

其实,一场成功的直播首先要“人”“货”匹配,科技大咖的身份加上前锤子科技CEO的阅历,让罗永浩对科技产品有着自己的共同见地和偏好,而F7(参数|图片)刚好也是一款凭仗科技声名在外的SUV,再加上老罗自带占比多半的科技直男粉与哈弗F7的车主画像也非常符合,怎么看都像一次完美的“人”“货”匹配的精准营销。

而从热门上来说,哈弗捉住了罗永浩首播之后的热度,成为直接买断罗永浩第二场直播的大客户。虽然老罗不必定很懂车,但必定很会讲故事。而哈弗F7主打智能科技的产品定位也给了老罗更多"讲故事"的空间,而且也相同可以在直播上带来更多的流量,让更多的人了解F7以及其背面哈弗品牌的产品理念。

▋全网最贱价冲击终端价格系统

已然要直播带货,天然也要招引粉丝围观,而除了前文说到的老罗这个"金字招牌"之外,贱价的产品天然也是招引重视的重要途径。终究关于顾客来说,买车并不是激动消费,必定是本来对这个车现已感兴趣,而且去4S 店或许其他途径了解过价格,试乘试驾过,现已到了他要做决议计划的阶段才会下单,不会简略的是因为在直播里夸的不着边际就会招引他做出购买的决议计划。因而,只有车企下降出售价,确保极具性价比的货源,乃至有必要是全网最贱价,才是招引粉丝们进直播间最底子的原因。

虽然全网最贱价可以将顾客的目光会集在直播间之中,不过这种方法并不能成为常态,终究厂商还要考虑经销商方面的利益,不愿意把自己的货以冲击4S 店系统的价格,乱在网上去卖。而也正因为如此,线上直播这件事也相同围绕在品牌和产品理念的贩售上。

▋直播卖车在本质上仍是用户头绪的开辟和搜集

那么,有什么折中的方法么?经过本次罗永浩“带货”直播,哈弗则给出了自己的方法。在本次直播中,有11357名网友抢到了哈弗F7的2777元优惠券,该优惠券虽不与其他电子商务平台线上权益叠加,但抢到优惠券的网友到哈弗全国恣意4S店购车买哈弗F7时,即可直接抵扣2777元,虽然需求在5月10日内完结购车才行,不过也算是招引顾客目光的一种方针手法,终究这1.1万人也相同是出售头绪。

半价车作饵,集客才是真实的意图,而这也是哈弗品牌平衡销量与经销商系统之间的重要手法。实际上,也正如文章最初所说,直播卖车真的在于卖了多少台车吗?并不是。关于轿车这种重体会的高单价产品,有必要线上与线下结合:线上集客,并直接联动到线下4S店。而罗永浩×哈弗这次做了很好的演示,信任关于直播卖车也会是一种正向的推动。

▋说在最终

“不挣钱!交个朋友”已然成为罗永浩的slogan,而这句话放在直播卖车上更适宜不过了,终究半价车和优惠券关于赢利空间本就较低的轿车来说更是进一步的压榨。不过,经过少数优惠车型投入换回的产品曝光量和出售头绪才是许多车企想要的。无论是经销商、车企仍是顶流主播,在直播卖车上现阶段仍然处于探究阶段。在厂商、经销商入局直接参与直播之后,轿车直播开端更直接地服务于买卖,直播价值百科也被进一步发掘。可是怎么才干探究出一条真实有意义的出售通道,而且与现有出售形式相平衡,业界还需求花费大精力去研讨。

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