在国内的许多造车新势力中，蔚来轿车相对应该是名望最大的一个，现在的蔚来现已拿出两款量产车型ES6(参数|图片)､ES8, 在上一年其总交给量也超过了2万辆，排在第一名的方位。不过“树大招风”，蔚来所面对的压力并不小，商场上有不少对手现已在向其建议应战，其间抱负轿车更是不走寻常路，在上一年推出了增程式新能源车型抱负ONE，这款车型在上一年12月底便能够开端交给。尽管本年车市局面晦气，可是抱负ONE公布出来的多个方面数据显现，在前3个月其累积销量到达了2896台，跟它同一中大型SUV等级的蔚来ES8销量只是只要195台，从这一组数据可看出，抱负ONE好像比蔚来的ES8要更受商场的欢迎。一块儿来看看抱负ONE有何亮眼之处。
尽管是一个新品牌的新车型，可是抱负ONE在规划上面的确毫不含糊，处处精雕细琢，全体奢华气质很激烈，前格栅尺度巨大也十分霸气。细长的车灯被一条灯带衔接，进一步拉宽了车头的横向视觉感触。车头底部保险杠规划也十分复杂，合作夸大的导流槽规划，运动感很超卓。
抱负ONE的旁边面相对简练，高挑的腰线让车辆看起来更为厚重，全体体型比较方正，是这个等级SUV车型很常见的风格。车尾部分，抱负ONE采用了时下盛行的贯穿式尾灯规划，辨识度很高，科技气味也很强。并且后杠故意向上提起，对其经过性其实也会起到必定的协助。
在这个我们都以互联网年代，车内没几块大屏好像都拿不出手了，特别是像这些新能源车型。抱负ONE更是紧随节奏，中控屏乃至采用了三块大屏组成了联屏式规划，比奔跑、奥迪愈加夸大，下方的空调操作区域也是触控显现，整个车内逼格适当高。
而装备部分，抱负ONE(参数|图片)更是适当亮眼，那些十分根底性的装备就不必多提了，根本上他人有的它都有，他人没有的它也是标配，由于抱负ONE只供给了高配版别。比如像现在盛行的高科技智能安全辅佐装备在抱负ONE上面都有搭载，包含并线辅佐、车道违背预警、全速自适应巡航、路途交通标志辨认、360度全景印象等，进一步提升了驾驭安全性，也让开车变得更省心。别的，像一般只要在较高档车型上面才会呈现可变悬架体系，抱负ONE上面也有搭载，足以看出厂家的诚心，够重。
抱负ONE的空间体现当然也适当优异，方正的造型是其一，广大的数据更是根底，它的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，跟蔚来ES8(参数|图片)相差并不大。座椅方面，抱负ONE还供给了6座以及7座两种版别，第三排乘客坐起来也并不会觉得压抑。
抱负ONE的动力是它最有意思的当地，也是它最不同于干流新势力的当地，它搭载了前后双电动机+电池组来驱动车辆，最大功率到达240KW，峰值扭矩为530牛米，功能体现很不错，即使体型现已如此大，可是其零百加快成果仍然能够到达6.5S，这现已很强了。
不过关于ES8这样的纯电动车型，许多顾客总是会有路程焦虑，充电焦虑，抱负ONE也是殷切考虑到这一痛点，它供给了一台1.2T涡轮增压发起机作为增程器来为电池充电，这进一步提升了抱负ONE的续航才能，市区行进还能够到达1千公里。尽管发起时机耗费汽油，可是比起这个等级的燃油中大型SUV来说，抱负ONE无疑更省油许多，经济性更高。比起那些纯电动，运用起来也愈加便当。
抱负ONE的归纳本质很强，不论是大气的外观、仍是高科技的内饰，亦或是极尽丰厚的内饰以及超大的空间体现，都很契合当下顾客关于一款中高端SUV车型的根本素求，共同的动力体系也是它的优势，别的，抱负ONE定价也并不高，32.8万元比起纯电动的ES8要廉价了12万元左右，后者起价格为44.8万元，这样明显的比照之下，抱负ONE的销量高，好像也是合理。
