文/阮锦程
别克GL8是中国商场商务MPV(参数|图片)的老迈，可谓是一支独秀横行许多年。这期间，正规军本田奥德赛阅历了三代车型，加上游击队马自达8、进口道奇大捷龙和群众夏朗(参数|图片)等，但一直无法不坚定GL8老迈的位置。
什么原因？两个字——商务。
GL8是上汽通用别克的长青树
咱们在上星期别克GL8(参数|图片) Avenir(参数|图片)艾维亚的上市发布会采访得知：2016年之前购买GL8的人群大部分用处是以商务招待，政府招待，非公有制企业招待为主，大部分是以公司名义购买。
现在购买GL8的私家用户逾越40%，私家企业占30%，这两个加一同现已逾越70%。但GL8 Avenir艾维亚的购买者部分是私家名义购买，但却用于企业高端招待用车，也便是购买人群是公私兼顾的。
商务是MPV的主要用处
也便是说，GL8的成功底子是因为商务。这样你就能够了解，为什么三代本田奥德赛(参数|图片)都不能阻挠GL8的成功，是因为奥德赛商务定位不够好，它更适合于家庭运用。相同道理马自达8之类也不能对GL8构成任何要挟。
其实还有一点许多人不愿意说破的，就如许多GL8司机所说的，作为商务招待用车，一些公司是回绝日系车的。
现在，GL8的真实竞争对手总算来了——上汽群众Viloran敞开预售，新车将于5月28日上市。
Viloran有硬抗GL8的实力
Viloran由Villa + Velour + Grand组成，涵义“将宽适空间与丝绒般细腻的精美感融于一体，求索今世商务车的全新或许”，一句话摆明便是为商务而来。
而这辆定位为大型奢华商务MPV的Viloran，其 330TSI奢华版和380TSI显贵版预价格分别在35万内与40万内。
Viloran有硬抗GL8的实力，除了它对错日系，还有群众的品牌闻名度外，它在产品力方面还必须有GL8那么优秀才行。那么咱们来看看Viloran在商务方面都做得到位么？
商务MPV榜首要求便是“大”。不仅是尺度上够霸气，并且第三排必须有GL8那样舒畅才行。上两代的奥德赛第三排并不宽广，直到现款奥德赛才得到改进，但奥德赛运用了第三排后尾厢空间十分有限，去机场接客人大件行李都无法放。
尾厢空间与GL8适当
而群众Viloran车身长度5.346米，车宽1.976米，轴距达到了3.18米。别克GL8尺度最大的 Avenir艾维亚的车长为5.219米，车宽为1.878米，轴距为3.088米。群众这一次在尺度和空间上逾越了GL8，别克应该紧张了。
作为成功商务MPV的第二要素，便是必需要满足舒适和安静，这也是多年来GL8的客户一直在诉苦别克的油耗很高，但对它的舒适性和安静性却是欣赏有加。而NVH做得欠好偏偏却是本田的硬伤，奥德赛隔音真的欠好，商务MPV或许不及格。
但对手假如换成群众Viloran，战况或许又不相同。群众的NVH和行车质感一向是车坛佼佼者。例如近5mm声学夹层玻璃等全车60处隔音降噪规划，柔性副车架以及纵向摆臂液压支撑，营造出静寂空间。
我信任群众Viloran即便不能全面逾越GL8（别克这方面很超卓），也能做到等量齐观的水平。
但是通用泛亚的规划师也不是等闲之辈，他们对中国人的喜欢拿捏得很到位。一周前全新一代别克GL8 Avenir艾维亚宗族上市，除了正常的六座、七座版，还榜首次推出了最奢华的四座版。而商场上只要雷克萨斯LM才供给四座的规划。
而早在上一年广州车展露脸的群众Viloran，现在只能供给惯例的2+2+3的7座布局。
最终在内饰和奢华装备方面，别克和群众就各施其法。而在动力装备方面，群众Viloran供给两个330TSI奢华版和380TSI显贵版，都为祖传的EA888 2.0T合作7速双聚散变速箱。而GL8就以新一代可闭缸2.0T+9AT上阵。
从数据上别克稍点优势，但按以往经历，群众的动力功率是远胜别克的，所以谁开起来动力更好真要试车后才知道。但有一点简直能够必定的，便是群众会比别克省油。
7座商务中大型MPV商场，到了2020年总算有点意思了。
