在春节假期，轿车情报新媒体做得2020年度B级车展望专题中，就说到了热度颇高的全新一代K5，用许多年青人的话说，自己其时之所以还没有买车，其实等的便是全新一代K5在国内的上市。
没想到，在上一年年末全新一代K5在韩国先期上市后，仅用3天时刻便取得了万台订单，首月便获得了细分商场的销量冠军，一副热销之势，让其对我国商场决心满满。
4月20日，春风悦达起亚在线上举办了ALL NEW K5全国鉴赏会，虽然没有带来国人关怀的价格，可是正式官宣了其国产车型中文名“凯酷”，而且同步敞开预售。可见春风悦达起亚这次虽然有“一波三折”的饥饿操作之嫌，但无形之中也显现了春风悦达起亚的良苦用心，即一方面要把凯酷的魅力原汁原味的展示给国人，另一方面要针对国人的运用习气做优化提高。
这一点，在现代轿车集团（我国）副总裁、春风悦达起亚总经理李峰活动现场的说话表现的酣畅淋漓。直观来看，李峰对凯酷给予了很高的希望，表明其是春风悦达起亚2020年的拳头产品，春风悦达起亚上上下下要把凯酷这款产品做厚实，做好，将其打造成经销商应对车市隆冬的“大杀器”。
事实上，春风悦达起亚确实是在很用心的打造这款产品，如上文说到的“一波三折”，从上一年四季度露脸即在社会化媒体引起热议，到今天发布中文姓名凯酷，以及敞开预售，再到估计九月份上市，这一连串挤牙膏式操作，不断开释信息，带给年青人悬念。
当然，春风悦达起亚的良苦用心在凯酷产品力上得到了直观表现。比如说年青人喜爱的潮流外观和内饰，凯酷提了一个“四门轿跑”概念，而从实车旁边面来看，这种溜背式造型还真有那种感觉。纵观当下车市，做到“四门轿跑”的车型归于百里挑一，不外乎群众CC、奥迪A7等，虽然颜值爆棚，但价格和90后的希望值相差甚远，这样一来，凯酷无疑能把自己的优势最大极限地发挥出来。
同样在国人寻求的大空间层面，凯酷也针对性地做了提高。4980/1860/1445（mm）的长宽高车身尺度以及2900mm的轴距，和德系双雄帕萨特迈腾、日系三杰雅阁天籁凯美瑞比较占有优势，而且长、宽、轴距别离比现款车型添加125、25以及95mm。相较于海外版车身加长了75mm，轴距加长了50mm。
还有内饰质感和科技感的营建，12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏选用时下盛行的一体式规划，并更多地运用触控屏替代实体按键，以及时下盛行的L2+主动辅佐驾驭，这些都是年青人喜爱的潮流元素，在同等级中也归于抢先的水平。
而之于中心的三大件部分，首要来看最为要害的渠道架构，因为根据现代起亚最新i-GMP渠道打造，而且作为该渠道首款量产车，决议了其具有更轻量更强化的车身，这样一来能有用提高驾驭功能和乘坐体会。
与此一起，凯酷将供给1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力挑选，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力功能进一步晋级，更具体来看，这台发动机现已是第四代水平了，选用了CVVD技能，在提高动力功能的一起，进一步下降油耗和尾气排放，让年青人兼容动力和油耗。
看得出来，虽然当下的B级车商场现已分成了层次分明的竞赛阵营，德系双雄帕萨特迈腾、日系三杰雅阁天籁凯美瑞，都是一线阵营的选手，这一点凯酷不是不知道。相反，春风悦达起亚做了许多商场调研，在针对我国年青一族运用习气，而进行产品力适应和提高的基础上，尽力作出自己的特征，这一点是其当下展示出来的差异化优势。
有意思的是，品鉴会现场开释了凯酷估计于本年9月导入国内上市的音讯，笔者第一时刻将其共享给前段时刻一位咨询凯酷的粉丝，没成想得到的是乐意等候的答案。或许，上面说了那么多，没有顾客的这一行为更能阐明凯酷的魅力了，您说呢？
