就在前几天乘联会发布了 2020 年 3 月我国商场的轿车销量，特斯拉国产 Model 3 的 3 月销量成果是 10160 辆，环比增加 160.5%。
我国商场，“鹤立鸡群”
依据近几个月的销量计算，特斯拉的体现的确优异。在国内商场上，特斯拉一季度累计销量到达了1.66万辆，前三个月销量分别为2620辆、3900辆、10160辆。其间除了少量进口Model X和Model S车型，销量绝大部分来自国产Model 3的奉献。
数据发布之后各大车企都表明十分震动，这个数据超出了所有人的预期。在看这个数据之前，咱们先来看看当时的商场环境。本年 1 月 3 日，特斯拉官方下调了国产规范续航晋级版 Model 3 的官网价格，算上补助之后价格为 29.905 万，杀进了 30 万价格区间的大关。但这仅仅仅仅特斯拉在我国商场的成果，特斯拉霸榜我国新能源商场仅仅时间问题。
特斯拉上海工厂现在选用单班制运营，每周产能约2000台。本月特斯拉将发动第二班次，产值将提高到每周3500台。而从全年来看，特斯拉上海工厂产能还将进一步提高：2020年总产值将到达17万台。
除了Model 3外，特斯拉还方案从2021年1月开端在上海工厂出产Model Y，2021年产能方针为25万台。得益于全球需求的旺盛增加，特斯拉现在仍在寻求产能提高。这关于现在的我国新能源商场起到了强壮的推进效果。
美国商场，特斯拉更是“势不可挡”
在美国特斯拉的销量现已是碾压了一票电动车，多个方面数据显现，特斯拉销量在美国电动车商场销量到达了58%，而上一年1-11月份豪华车销量多个方面数据显现，特斯拉Model3销量为12.78万台，而宝马5系销量只要11.6万台。
从美国2020年第一季度最受欢迎车型榜单上不难看出，Model3的炽热程度在美国真的不比我国差。举一个简略的比如，美国最有代表性的两款车型，福特野马和道奇Charger与Model 3比较，在销量方面都有着比较大的距离 。纵观2020年美国轿车第一季度销量，事实证明Model 3的销量实践上超越了两者的总和。
福特野马在2020年美国第一季度的销量比较于2019年销量增加了 7％，而道奇Charger能够说遭到了比较大的影响，销量下降了10％。而特斯拉Model 3 2020年美国第一季度销量比较于2019年有着83％的增加。所以说现在的Model 3比美国人独爱的“肌肉车”更好卖。特斯拉在美国强不强，我想不必多说了。
欧洲商场，“逆势前行”的只要特斯拉
遭到疫情的影响，欧美轿车商场3月份销量暴降。在欧洲，部分国家轿车销量跌幅超越七成。能够说在3月的轿车商场中，还能“放飞自我”的只要特斯拉了。3月中旬以来，欧洲各国遍及晋级了疫情防控办法，主机厂停产，经销商关门，这直接导致欧洲首要轿车商场当月销量“雪崩”。
法国3月乘用车销量下滑了72%，但特斯拉当月卖出1580辆车，同比增加26%。要知道，法国的雷诺和美丽雪铁龙两家本乡车企都现已深耕电动轿车商场多年，法系电动轿车在全球商场都能别出心裁，能和特斯拉正面对立。
在意大利，几十个轿车品牌中特斯拉是仅有一个在3月份完成销量增加的，并且增幅高达57.6%。当然，特斯拉自身的销量不高，因此有更大的增加空间，但与之体量附近的保时捷、路虎、MINI等品牌都遭受了70%到80%的销量雪崩，阐明特斯拉的确有逆势增加的本事。
能够说特斯拉共同的出售形式让它并不依靠传统的经销商形式来出售和交给新车，在一个城市一般只树立少量体会中心，用于供给赏车和试驾服务，订车和付款能够彻底经过线上途径进行。在竞争对手遍及因为经销商进店客户锐减乃至店面关门而无法卖车时，特斯拉依托于官网、线上选车卖车、线下只做交给的运营形式遭到的影响要小得多。所以说特斯拉不只仅在我国卖的好，就算是轿车工业最兴旺的欧洲，特斯拉好像也在渐渐往上“攀升”。
