4月21日，长安举行了"长安UNI-T智造体会日"活动。本次活动由首位先享方案体会官带领我们走进长安UNI-T出产制作基地，以直播的方法展示了长安UNI-T的智能化出产的悉数进程 ，技能难点和先进工艺。一同也展示了长安全新“引力（UNI）”序列的超高智能化规范以及超高安全性规范。
长安轿车UNI-T出产基地总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，规划产能26万辆/年，历经14.2个月的建造和开展，于2018年5月15日正式投入运营。该工厂首要出产SUV、MPV等车型，出产线具有四个车间，分别为冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。
高精度激光检测
全主动抓取
全主动扣合
冲压车间选用快速，高效的全主动换模体系，换模成功仅需求3分钟，提高了主动化线的出产功率及设备安全性，愈加契合主动化线的柔性化出产要求。此外，该车间选用先进的液压垫技能，板料成型进程可以对参数进行操控，确保了零件很好的成型和刚性健康。冲压车间选用全封闭式的大型冲压设备，防尘降噪可以轻松又有用的将噪音分贝降到国家规范85分贝以内。
德国库卡机器人全主动焊装
焊接车间首要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，装备了产自德国库卡的117台机器人，100%完结零部件主动焊接与抓取，可以在长安轿车各车型间快速施行全柔性化切换，工位间选用如今最为安稳和功率最高的高速滚床传输，传输时刻≤4S，较传统传输功率提高200%以上，完结了定位准确、运转平顺、传送高效，在长安轿车各制作基地处于领先地位。
行将送往涂装车间的白车身
撞色车身规划
涂装车间为水性3C1B+VOC结尾燃烧工艺，选用底部挤胶、底部密封、喷涂机器人。上下车体合拼后会顺次完结二氧化碳维护焊、高工位顶盖、五门一罩、白车身的调整。整个焊接完结，再将白车身有序摆放，进行涂装。
轮胎拼装
整车下线的UNI-T
总装车间作为长安轿车面积最大的车间，车间总占地91500㎡，首要由9条主线、6条分装线、2条辅佐输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，规划产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。
长安UNI-T 经过千次仿真、百次实车磕碰，以热成型技能与超高强度钢辊压技能结合，铸就高强度、轻量化的钢铁之躯。用钢强度最高达 1500Mpa，高强度钢及以上占比 61%，到达同级领先水平。此外，长安UNI-T全系标配 6 安全气囊，装备“驾驶员安全气囊”、“前排乘员安全气囊”、两个“前后排乘员100%头部掩盖侧气帘”、两个“肩胸腹维护一体式侧气囊”，可以组成全方位的磕碰维护矩阵，极大程度保证车内乘员的安全。
总结：长安UNI-T作为长安轿车全新序列“引力”的首款车型，定坐落紧凑型跨界SUV。长安UNI-T 经过全新的规划，强壮的智能车机体系，全新的蓝鲸动力平和台架构，以及 L3 级无人驾驶技能等方面，为顾客供给了全方位的、多元化的用车需求。并且在顾客看不见的智能化出产方面也做到了严格把关，长安轿车UNI-T出产基地以超高智能化规范和超高安全性规范让我们顾客定心。据官方报导，新车估计将于本年6月份正式上市，让我们我们一同等待吧。
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