4月22日上午，上汽斯柯达官宣全系车型调价，调整后全系车型的厂家指导价为7.79万-24.79万元，比此前价格下降0.25-2.45万元。
这是疫情迸发后第一个官宣全系降价的品牌。
2020年的突发疫情严峻影响全球轿车行业，我国商场亦大受影响。中汽协多个方面数据显现，1-3月国内轿车产销同比别离下降45.2%和42.4%，挨近腰斩。
在全球宏观经济恶化、购车需求严峻遭到按捺的情况下，斯柯达的这一行为，有或许引发多米诺骨牌效应，令更多轿车厂商跟风仿效。
2020年国内车市的第一场价格战，将就此打响。
科迪亚克宗族降幅最大
上汽斯柯达此次官宣调价，起伏在0.25-2.45万元之间。其间，科迪亚克宗族降幅最大，为2.45万元，调整后的起步价下探至18万元以内；柯米克宗族则下调1.4-1.85万元，起步价降至9万元以内。
除了全系车型降价外，斯柯达还表明推出掩盖全系车型的零利率消费信贷金融方针，以及更大力度的二手车置换支撑方案。6月30日前，顾客购车还可享用包括1-3年0利率，至高8000元二手车置换补助在内掩盖全系车型的优惠好礼。
自2010年开端，我国商场就成为斯柯达最大的单一商场，而我国商场接连两年下滑，对斯柯达影响巨大。
多个方面数据显现，2019年斯柯达品牌在全球累计销量同比下滑1%至120万辆，首要是因为我国区销量同比下滑17%（28.2万辆）拖了后腿。
但即使如此，我国商场仍然是斯柯达最大的单一商场，为此，群众方面正在拟定一项全新方案，以提振斯柯达品牌在我国商场的销量。
斯柯达表明，未来将在2年内持续发布30款新车，并将会集出售SUV车型，以完成到2030年出售200万辆轿车的方针。
车市价格战将就此打响
斯柯达全系官降，好像一声惊雷，打响2020年车市降价首炮。
2019年车市隆冬余韵未消，刚进入2020年，新冠肺炎疫情就全面迸发。先在我国，工厂罢工停产、企业延伸假日、国民削减外出等疫情防控办法让车市遭受重创，当我国疫情有所平缓，全球疫情又开端张狂延伸，令全球车企不胜负重。
本年1月至3月，国内轿车销量别离下滑18.7%、79.1%和43.3%，前三个月累计销量同比下降42.4%，挨近腰斩。现在，跟着国内疫情防控获得开始成功，复工复产战正在全国范围内打响，怎么开释前三个月限制的购车需求，提振轿车消费，是当下一切轿车厂商正在考虑的问题。
轿车作为仅次于商品房的第二大消费品，顾客对价格的敏感度一向比较高。以新能源轿车为例，2010年至2018年新能源车市销量快速增长便是财政补助的劳绩，而2019年补助大幅削减，销量登时扭正为负。
事实上，为了在车市隆冬与突发疫情的两层冲击下生计，不少轿车厂商都已或多或少针对部分车型推出优惠促销。
即使是去年在BBA中最风景的宝马，4S店也加强了近期的促销力度，如2020款 xDrive30i（2.0T）现金优惠超越8万元，宝马1系(进口)最高让利10.57万元。
不过，官宣全系调价的品牌，斯柯达是第一个。
在疫情严峻遏止购车需求的情况下，跟着斯柯达全系官降，估计将有其他厂商跟进，2020年车市首场价格战将就此打响。
