4月27日，小鹏P7正式宣告价格，全系价格22.99万~34.99万。在新年往后的一切线上发布会中，小鹏的这场发布会应该算是最盛大的了，作为媒体人，我对这场重磅发布会看得分外清楚，半个月前，小鹏就已开端与各家媒体重复测验直播信号，我也能看到小鹏P7的各种推行海报，以及联合一汽-群众等其他轿车品牌和跨界品牌做的助力预热，这无一不阐明，小鹏P7真是太重要了，对整个轿车圈，小鹏P7都是本年最重磅的车型之一。
上市前夕，有部分媒体现已对试制车辆进行了试驾，他们都给予了这辆车很高的点评，这个高点评是多个纬度的，从静寂性、机械本质、装备到颜值，这辆车都得到了咱们共同的好评，假如一个媒体好评，那或许有“充值”嫌疑，多个媒体好评，车辆有足够好的产品力是条件。
在一场小鹏P7与其他三辆百万级车型的赛道敌对中，P7的双电机四驱版别丝毫不拜劣势，这并不是打广告似的洗脑——去劝买保时捷的顾客去买小鹏P7（怎么或许），硬碰硬的比照成果证明，小鹏P7的实力不俗，不要忘了，小鹏P7的起价格只要22.99万，最高的功用版别的顶配也不过才34.99万，即便P7不是各项目标都占优，其实它也现已赢了。
关键词1：4.3秒0-100km/h加快时刻
与特斯拉类似，小鹏P7(参数|图片)为注重续航和功用的顾客供给了相应的解决方案，其实续航和功用并不是彻底敌对的，仅仅针对不同版别，调教此消彼弱的联系。
你能够买到国内最长续航706km的后驱长续航版，也能选择0-100km/加快时刻4.3秒的功用版，即便是能耗最大的四驱功用版，续航路程也超越550km了。
4秒多的百公里加快是什么概念，我信任对一般顾客而言，不用说4秒，真实体会过7秒内百公里加快车型的人，未必许多，尺度相仿的特斯拉Model S(参数|图片)到达类似加快时刻的车型要80万，Model 3(参数|图片) Performance高功用版也得需求42万起，可是不要忘了Model 3尺度比小鹏P7小许多。
关键词2：706km 迄今为止最长的续航
加快并不是车辆的悉数，咱们再来说说706km的续航路程，虽然长续航版加快时刻比不上功用版，可是在你踩下电门的一会儿，也必定来的比大都家用车愈加尖锐，由于它的0-100km/h加快时刻只要6.7秒，这差不多是高尔夫GTI(参数|图片)这种功用小钢炮的成果。
706km的续航路程也是没谁了，谁能想到三四年前干流车型续航还在300公里徜徉，今日最长归纳续航的第一名被一家新势力企业夺得，特斯拉Model 3长续航版的续航路程也不过668km，很不错，但仍然不及小鹏P7。
关键词3：静寂
静寂性是小鹏P7十分注重的当地，很负责任地讲，Model 3是个不错的车，可是在静寂性这个环节完败。
P7选用低风噪外型，并对车身结构优化规划，使车身壁板与车内声腔解耦，有用躲避共振。从止振、隔声、吸音的视点进行三位一体的声学包规划。小鹏P7在各种路途行进，均能为车内乘员供给必定静寂驾乘感触，120km/h行进时车内噪声能够操控在64.5分贝，对标奢华车。
针对噪声优化，小鹏官方表明做了如下规划：
巩固低噪的车身结构：运用先进的NVH仿真技术，对车身结构进行优化规划；在满意轻量化车身的情况下，最大化优化车身的刚度；一起准确操控车身结构首要模态，使车身结构模态与车内声腔模态解耦；运用液态可喷涂型阻尼减振资料，有用躲避掉车身结构与车内空腔的声学共振；打造出高刚度低噪声灵敏度的车身，然后有用按捺车辆各工况下的振荡和噪声。
整车风噪操控：经过CAE仿真剖析，对前舱盖、雨刮、后视镜、A柱，以及下护板进行优化，确保高速行进时，车身外表发生的涡流和湍流最小，将风噪噪声源降到最低。
声学隔音玻璃：前后车门选用5mm厚度的玻璃，经过动态密封核算，以及玻璃预弯规划，确保车辆高速时玻璃变形较小，提高玻璃隔音功用，针对密封胶条结构和CLD值进行多轮优化，确保高速时较好的风音水平。
底盘降噪：小鹏P7选用前双叉臂、柔性后副车架、以及CDC减振体系，优异的硬件给杰出的路噪功用打下了坚实的根底。一起，经过悬架ODS剖析、悬架模态配列，以及什物阶段底盘调校正振荡进行最大极限躲避，并规划了2个动力吸振器，使悬架振荡传递做到最优化，路躁水平到达奢华品牌车水准。
压缩机降噪：P7经过共同的压缩机振荡解耦规划，以及压缩机管路优化规划，优化了压缩机操控战略；什物阶段在阳光环境舱进行多轮优化，压缩机噪声得到很好的优化。
声学包： 从止振、隔声、吸音的视点进行三位一体声学包规划，为车内乘员供给必定静寂驾乘感触。全车多达32处选用空腔阻隔资料，有用下降风噪、路噪从车外传递至乘员舱；地毯隔音垫选用低蒸发质料发泡，与地毯簇绒一体成型，能够有用阻隔地板传来的声响；全车36处原生资料吸音棉，对乘员舱构成包裹式掩盖，为车内乘员供给必定静寂驾乘感触。
关键词4：大师级底盘调教
操控，或许是用文字最难描绘的，可是能够确认的是，P7的底盘渠道是小鹏轿车与保时捷工程联合开发的，依据全球顶尖团队的专业调校和四万多公里的公共路途测验。在调校方面，P7在保存运动性的一起统筹了日常家用，不是“硬碰硬”的传神调教。
底盘开发周期逾两年，在西班牙IDIADA、新西兰南半球车辆测验场、美国硅谷、我国襄阳、昆山、盐城、黑河、牙克石各大试车场所都进行了调校，并联合BOSCH在新西兰进行ESP冬天标定。小鹏P7仅底盘实验就跑了数十万公里，分别在我国、西班牙、新西兰、美国，经过山地、沙漠、戈壁、雪原等环境进行测验调校。
小鹏P7选用前双叉臂、后五连杆独立悬挂，更好地操控车身姿势、过滤路面轰动，选用柔性后副车架，更多一层轰动和噪音阻隔，搭载自动减震体系（CDC），全时智能调理悬架软硬。此外，P7前轮搭载了布雷博（Brembo）对向四活塞运动型制动卡钳（全铝），制动力更均衡，反响时刻更短，刹车间隔更短。
上述的这些调教和装备，在确保功用的一起，更是反响了小鹏仔细的造车情绪。
关键词5：XPILOT Driving
智能驾驭方面，即将于美国公共路途进行无人驾驭完好闭环测验的小鹏P7也相同下足了功夫。据悉，其所装备的XPILOT 3.0智能辅佐驾驭体系，搭载了高通骁龙™ 820A车用处理器、NVIDIA DRIVE Xavier体系级无人驾驭芯片，及5个毫米波雷达、13个自动辅佐驾驭摄像头、12个超声波雷达、一个车内摄像头、高精度地图、高精度定位交融技术等等。
比方自适应巡航体系、车道居中辅佐体系、防磕碰制动预警这些常见的自动安全装备都包括在其间。
在具有高精度地图的高速公路和城市快速路，小鹏P7能够终究靠盘绕车身的360°感知、RTK+IMU定位、高精度地图等多者结合，完成车道等级定位、可通行区域规划，与其他交通参与者的行为猜测，然后在可获取导航体系传输到的途径信息后，进行自车行为规划，横纵向的操控。该功用将无人驾驭与导航相交融，完成无人驾驭直达目的地，大幅度的下降驾驭疲劳感，把路上的时刻留给日子，提高行车安全性和便当性。
未来，该功用将经过OTA逐渐完成高频的变道场景全自动化，从人类驾驭员部分介入到体系部分自动化的从一条高速公路切换到另一条高速公路，或结合充电规划或车主行程规划自动驶入服务区。
这些车规级的芯片一般读者或许也不感兴趣，从成果上来说，小鹏P7与特斯拉Model3简直等量齐观，并且支撑OTA在线晋级，能够不断完善车辆功用。
关键词6：用心 全球大厂中心供应链
前几年，新势力造车简单被说成PPT造车，“新势力”变成一个充满着贬义的词汇，可是，咱们咱们能够看到那几十个新势力品牌中，小鹏仍是走了出来，其他还有蔚来、抱负、威马，除此之外，我真不知道其他企业是否真的健在。
是金子总会发光的，这句话不一定必定正确，但关于轿车生产商来说，好的产品是第一位，好的情绪必定是支撑好产品的先决条件。
小鹏必定要感谢G3(参数|图片)的车主，这批勇于吃螃蟹的人，这也使小鹏更有决心去打造P7这款高品质的轿车。除了方才说到的底盘是与保时捷工程联合开发外，不久前盖世轿车拿到了小鹏P7首要的硬件供货商目录，它们悉数来自一线大厂，不信你看。
关键词7：颜值与智能化
到现在我还没听到过有对小鹏P7颜值不满意的人，它真的十分美丽，它真的具有超卓的流线型规划，正由于如此，它的风阻只要0.236，在轿车界简直是一个最低的数字，针对噪音操控、添加高速续航路程都有积极意义。
我不想再去说它外形有多美，你一眼就能看到。我想说说它的尺度，长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距到达2998mm，体积跟挨近百万的特斯拉Model S相仿（乃至P7轴距还要更长），可是价格比30万起价的Model 3还要低，驾驭这么一台“靓仔”行使再路上，我绝不信任回头率比特斯拉要低。
小鹏P7具有10.25英寸的液晶外表和14.96英寸的中控屏，搭载车规级处理器高通骁龙820A芯片，并且装备了8G内存，从硬件层面确保运算才能和处理速度。
特斯拉创始了大屏年代，咱们或许应该感谢它。大屏在今日并不新鲜，可是Model 3上那个愣愣的大屏挂在那如同不少人仍是觉得有些别扭，小鹏P7的屏幕布局更挨近人们惯例意义上了解的车内该有的姿态。
小鹏P7支撑全场景语音，小P出厂前现已学会许多智能和指令，一起出厂后也会定时在线晋级支撑更多的技术，P7的智能音乐座舱将从人选择智能服务，到依据运用场景自动推送，提高智能化的服务才能，让用车愈加便当。
小结：与特斯拉错位竞赛 看好你
好的产品一定会被人必定，虽然大都媒体和顾客还没有试驾过P7，但从小鹏的造车情绪、供应链、注重程度等方面来看，它是一款优异的产品，并且它仍是一款定价宽厚的产品。
我国也能造出好车，尤其是电动车，归纳考虑小鹏P7的功用、价格、尺度、智能化，小鹏P7现在并没有太直接的竞赛对手。现在，其车企和新势力都在扎堆SUV，小鹏推出这款轿车也是很有胆量，关于对手，在比亚迪汉出来之前，好像没有特别对等的对手，咱们只能找找价位类似的产品，比方特斯拉Model 3，可是P7清楚是Model S的尺度啊， P7的产品力天然无需置疑，用一台Model 3的钱，去买一台Model S，它不香吗？
