近几年，在节能减排的大布景下，许多车企在其小排量涡轮增压发动机的主力车型上都引进了三缸机型。尽管这些发动机的功能参数和技术水平都不低，可遇到闻“三缸”就变脸的国内顾客，导致这些品牌的三缸主力车型商场体现都非常疲软，也让这些从前决心满满的车企，一度陷入了是否该持续遵循三缸方针的窘境中。
不管三缸仍是四缸，把销量提上去才是硬道理。在坚持了三年后，由于商场体现仍然没有到达预期，通用集团首先放下了体面，在其主力车型别克英朗和雪佛兰科鲁泽身上开刀，增加了一款1.5L天然吸气四缸发动机来影响销量。
值得一提的是，这款1.5L发动机恰恰是通用之前预备筛选的机型，此次不得不再次把它请出山，通过一系列的晋级之后排放到达了国六规范，不过功率参数也稍有下降，匹配6AT变速箱，在推出全新发动机之前，至少可以拯救一些丢掉的顾客。而1.0T三缸车型持续保存，高配车型也仍然搭载功能更好的1.3T三缸发动机，可见通用关于自己的一番汗水仍是心存执念的，究竟三年的坚持实属不易，就这么抛弃确实心有不甘。
而在咱们我国品牌的阵营里，吉祥的商场销量体现也是众所周知的。依托于和沃尔沃一起研制的CMA、BMA渠道，吉祥在新车型的研制上也引进了新一代的三缸发动机。惋惜一度被吉祥寄予厚望的缤越和缤瑞，相同由于三缸机的口碑影响了销量体现。即便那台功能超卓的1.5T三缸机还有48V轻混体系。因此在吉祥刚推出的新款缤越PRO晋级版车型中，吉祥直接用1.4T四缸发动机替代了之前入门级的1.0T三缸发动机，只保存了高配车型上的1.5T三缸机。好像吉祥情绪的改变比通用更坚决一些，期望此举可以快速得到商场的查验。
吉祥缤越上市时，凭仗着芳华靓丽的外形规划和超卓的产品力，以及超卓的加快功能，一度被我们认为是一款具有“爆款”潜质的车型，不过在阅历了上市初期的一波高潮之后，体现逐步低迷。假如此次新款缤越PRO可以凭仗四缸车型的引进提高销量体现，信任同渠道的轿车，现在全系搭载1.0T三缸机的吉祥缤瑞也将会采纳相应的战略。
评中评说：
除了上述两个品牌之外，像宝马、长安福特、春风美丽·雪铁龙等品牌相同在三缸机的遍及中遇到窘境，或许它们在等候现在回归四缸阵营的品牌究竟会体现怎么？或许它们会在三缸这条路上持续坚持不懈的前行？总归，只要满意顾客需求，倾听顾客诉求的车企，才干取得商场的必定。（轿车评中评/郑诚）
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