你眼中的红旗是怎样的？在不同时代的人眼中，有不一样的答案。你爷爷会告知你，毛主席坐的CA772才叫大红旗。你爸爸会说，V12缸的L5才是大国气势。而在年青一代眼中，他们看到的红旗更多的则是走入寻常百姓家，更时髦、精美、接地气的新红旗。
“尚·致·意”精力下的新红旗面貌一新，旗下H5、HS5、HS7等车型都受到了商场的认可。咱们会买红旗是由于它是一台红旗，也由于它不只仅一台红旗。抛开国车的光环，更多人愿意为产品自身买单。
因而当红旗H9在网络上曝光时，“国产劳斯莱斯”“比美迈巴赫”等溢美之词不绝于耳。这次咱们来到一汽集团总部，有时机抢先试驾到这款车型，看看这款对标奥迪A6L、奔跑E级的C+级旗舰轿车有无满足实力让咱们买单。（注：此次试驾的车型非终究量产版，部分细节有收支）
之所以在网络上刚刚露脸的时分就被称作国产“劳斯莱斯”，首要是由于红旗H9体现出来的气势实在是当下A6L(参数|图片)/E级(参数|图片)们所不能比较的霸气，也因而有人误以为这是前劳斯莱斯规划师贾尔斯·泰勒的手笔，而实质上这是我国规划师丁杨峰及规划团队的著作。
红旗H9(参数|图片)除了红旗旗舰(参数|图片)车该有的严肃大气外，还多出了一份时髦和精美。它的车头实在是辨识度太高了，直瀑式的多幅条进气格栅成为车头的首要元素，格栅中心一向延伸到机盖后方的红旗饰条尤为显眼，矩阵式LED大灯精气神十足。
特别当夜晚来暂时，LED前照灯和围住格栅的灯带让这款车的高雅尽显无疑。
在旁边面线条处理上，出现出新红旗的风格。不再是一味地老成持重，前高后低的线条更有一种高雅的GT跑车风仪，隐藏式的门把手、可选的双色车身也让H9有了宾利欧陆(参数|图片)般的气质。
尾部在保存红旗天安门城楼装修条等经典元素外运用更现代化的处理方式，让H9看着更年青更有科技感。
比较于外观，内饰的推翻是H9之于以往红旗旗舰车型更大的差异。假如不告知你这是一台红旗，你能幻想到红旗也可以变得这么时髦了吗？OLD SCHOOL的风格尽管可以让红旗的老粉丝们陶醉不已，但沈氏大漆、实木等原料仍是过于沉重，谁说豪华不能做得更轻盈？
新的规划言语让红旗H9满足豪华、也满足时髦。它的内饰不只能见到惯例的镀铬、实木、真皮，全尺度液晶仪表盘和中控大屏也更有科技感。
它右侧的面板采用了带灯带的黑色烤漆面板，它在夜晚出现的作用比单纯的气氛灯要更稠密，假如这时分再来一个星空顶，我想这个主题就该叫做：今夜不回家。
作为行政级轿车，后排体会自然是要点。它的座椅包覆原料都是上等的真皮和翻毛皮，全体支撑性很好，后排中心扶手支撑功用很丰厚，像后排座椅的前后、俯仰、通风、加热等功用一应俱全，弹出式的杯架还不或许影响你手肘的安放。
内行驶过程中，在后排乘坐的稳定性和舒适度都是行政级轿车该有的体现，够安静、够平顺、够稳，你可以把座椅调到最舒适的方位闭目养神，也可以终究靠后排的独立显示屏看个电影，不会有任何旁的杂音打扰到你。
在驾驭层面红旗H9也不会让你绝望，咱们试驾的是2.0T+7DCT版别车型，最大功率252马力，最大扭矩380牛米。高功率的发动机在加快时镇定自若也不会突兀，变速箱的反响也尽心尽职，在经济形式下会活跃升档，运动形式下坚持最充分的动力输出。
空气悬挂的装备让车辆在不同形式下可选择不同高度的车身姿势，而且在过波动路面时更好地过滤轰动。当然原厂防爆胎在噪音和滤震才能方面仍是有些差强人意，假如替换成舒适节能取向的惯例轮胎，H9的驾乘变现还能更上一层楼。
最终说两句：
时间短的试驾并不能全面地为咱们展示这款车的一切功能体现，但也感触到了这款代表新红旗精力的旗舰车型带来的诚心。它的情怀仍在，但不再那么沉重和高不可攀，它会更得咱们的喜爱，更时髦更智能更科技，这才是咱们想要具有的红旗车。
