不知道怎么选车？可以终究靠销量排行榜来看看哪款车型更受欢迎，更值得下手，这与平常在淘宝、京东网购检查销量的道理差不多。车企、车型销量排行往往会在月中发布上月销量，又到了5月中旬，4月车企销量、车型排名按期发布。
众所周知，自2018年7月以来我国轿车销量继续下滑，而在本年4月，我国轿车产销别离到达210.2万辆和207万辆，环比增加46.6%和43.5%，同比增加2.3%和4.4%，销量完成正增加，也完毕了接连21个月的下滑。
国内车市完成正增加，各大车企功不可没，排名前十的车企中有6家完成增加，其间长安轿车同比增加了74.5%，也是车企TOP10中增速最快的一个，拿下了第6名，乃至比一汽丰田以及广本、东本好，而排名榜首的一汽群众也完成了11.1%的增加。除了各个厂商销量连续发布，4月轿车销量榜也已出炉，计划下手轿车车型的朋友可当作参阅。
工信部多个方面数据显现，4月销量的上涨其实首要得益于商用车销量的陡增，而乘用车销量依然下滑，其间轿车市场销量同比下滑6.2%，但降幅大幅收窄。尽管大环境欠好，但详细到各轿车车型，不少车型依然完成了上涨，比方排名前五的车型团体上涨，前十名8款车型销量相同上涨，前十五名中也有10款车型销量上涨，可见4月回暖趋势显着。
4月拿下榜首的是日产轩逸(参数|图片)，累计出售新车39,058辆，同比增加15.7%，比第二名群众朗逸(参数|图片)多卖出近5000辆。全新轩逸自换代以来一贯很受顾客欢迎，不只具有年青运动的外观，质量靠谱、燃油经济性超卓也是它的优势，别的轩逸还具有很好的舒适性，承继了宗族"买车送沙发"的传统，当然，最重要的仍是轩逸的确也给出了较大的优惠力度。
而群众朗逸销量一贯很好，是轿车销量榜榜首名常客，许多时分销量都比轩逸更好，本年4月朗逸尽管输给轩逸，没能拿到冠军，但依然完成了同比增加13.1%，意味着朗逸依然有很强的竞争力。朗逸可以说是合资轿车常青树，可以大卖既有群众品牌影响力的原因，也与它本身的实力有关，而这次朗逸不敌轩逸，不扫除是因为遭到大哥帕萨特(参数|图片)在C-IASI撞断A柱的影响，也不知道有没顾客和笔者相同，等待C-IASI对朗逸"下手"。
提到热销B级车，德系双雄和日系三剑客不得不提，而在4月轿车销量排行榜上，从前的"中级车标杆"帕萨特不见踪迹，兄弟车型迈腾(参数|图片)则排名第十五，销量下滑了2.5%，几乎跌出榜单。而日系三剑客中，3月排名第八的凯美瑞没能上榜，很或许是遭到了机油门影响。而日产天籁(参数|图片)自换代以来销量不温不火，彻底不及自家兄弟轩逸，所以本田雅阁成为了日系三剑客仅有上榜的车型，拿下了第九名，还完成了同比增加2.0%。
或许是消费晋级的原因，4月轿车排行榜中再次呈现了奢华品牌车型的身影，其间排名最高的是奥迪A6，拿下了第十二名，累计出售新车13881辆，完成了同比增加127.5%，也是前十五名车型中涨幅最大的车型。而宝马5系是别的一个完成增加的奢华品牌车型，4月销量为12970辆，排名第十四，仅次奔跑C级，而奔跑C级尽管销量高于宝马5系，但却是进入榜单的三款豪车中，仅有呈现销量下滑的车型。
3月份时，进入轿车销量榜前十五名的车型中，除了这三款来自传统车企的奢华车型，来自造车新势力的奢华车型Model 3也进入了榜单，以10160辆的成果位居第十一，远超其他自主品牌新能源车型，最初不少人以为，自主品牌将越来越难。
但在4月排行榜上，Model 3被打回原型，不见了踪迹，而在新能源轿车排行榜上，Model 3以3635辆的销量排名第三，不敌比亚迪秦EV和福特锐际PHEV。特斯拉近年来可以说是一贯处于言论的风口浪尖，价格频频变化、老车主维权以及最新建立的30万补助门槛，对特斯拉的影响都是较大，最近有因为遭到零部件供给影响，上海超级工厂不得不罢工，国产Model 3交给时刻天然会受必定的影响。
写在最终：
在4月轿车销量排行榜中，轩逸再次逾越朗逸，但朗逸依然坚持增加，证明本身强壮的实力，从前的"中级车标杆"帕萨特再次无缘TOP15，乃至连累到了小弟朗逸以及同渠道车型迈腾。而3月销量破万的国产特斯拉4月销量仅3000辆出面，也代表着2、3月的热销或许仅仅一个现象级事情。
销量关于选车而言的确有必定的参阅含义，销量越高，保有量也越大，保值率也更高，结合4月车企销量榜和轿车销量榜，你选对了吗？
