“豪车开遍，绕不过一辆GL8。”
上汽通用别克GL8在国内商场，肯定可以说是“最强王者”等级的现象级车型了。到现在，GL8在我国现已有超越123万用户，我国商场上每卖出2台30万元以上的MPV，就有一台是GL8。而在2019年这个被公认为我国轿车商场销量掉头向下的年份，细分商场中下跌起伏最大的便是MPV，同比跌幅高达20%。GL8却在2019年卖出148121台，月均销量过万，完成了3%的逆势添加。
还有一个要害数字是：当时GL8的车主集体傍边，私家用户占比42.6%，私企用户占比30%，两者超越70%。可以说别克GL8走过的路印证了一个道理：在我国，要做好一台MPV，得私家商场者，得全国；得高端商场者，得全国。为此，GL8宗族再次加足马力“三箭齐发”，推出了Avenir艾维亚、ES陆尊和陆上公务舱三款产品，并对每一台车都作出十分明晰的商场定位，每台车都是为了不同层次、不同需求的顾客打造的。
别克GL8宗族销量逆势添加、新品“三箭齐发”，线上直播等新式营销手法起到了适当正面的引导效果。5月8日，上汽通用别克商场营销部部长顾晔斌在承受《道哥说车》采访时表明：“全新一代别克GL8云发布会及全球直播等活动不仅在咱们的抖音、微信、微博平台上引起巨大重视，一起更为别克品牌带来许多真金白银的订单，展现出别克品牌日益高涨的人气。”在其看来，别克品牌全面向好的商场体现得益于品牌紧扣开展战略，快速有序地推动产品与技能的更新换代。
据顾晔斌介绍，4月12号，别克首要举行了GL8(参数|图片) Avenir(参数|图片)艾维亚宗族的云首发。在抖音、微信和微博三个官方平台上，总观看人次超越了1220万。4月30日，别克轿车宗族发布会在三大平台上观众人数超越了3000万。一共只用了不到20分钟，别克天猫旗舰店上的八千张抵用券悉数售謦。5月4日，别克GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱凭借上海五五购物节登陆东方卫视，只是用了三秒钟一千张抵用券一抢而空，在天猫别克电商的订单超越7000单，创了新高。
别克线上营销化危为机
面临疫情防控常态化，前一段时间别克线下客流有所下降，在做了充沛的预备和前期工作后，别克也开端活跃探索全新的营销方法。据悉，别克品牌从3月份开端，每天坚持做线上直播，从品牌的宣扬，一些新产品对顾客的推行，仍是经销商的活跃性各方面来讲，都起到了很好的效果。"通过直播，别克品牌最近的三场发布会的观众人数、粉丝人数，包含线上订单，添加的速度都十分快。在现在这个阶段，直播对咱们整个轿车出售起到了十分活跃的正面效果。"顾晔斌表明。
除了针对品牌的直播推行外，顾晔斌还介绍了一些别克在十分时期的“特别”营销。疫情下的3月，别克借热播电视剧《落户》显露旗下产品，并约请剧中金牌出售艺人做客直播，当天即带来669个订单，并在一周之内出售330辆别克车，其间大多为《落户》同款的别克昂科威(参数|图片)。一起，别克近700家经销商还推出了360度VR展厅，通过线上营销、线上集客，打通线上线下环节，更好地满意客户对线上线下完好消费服务体会的需求。
在4月份商场逐渐康复正常时，别克前期工作的效果开端闪现。据了解，别克零售68827台，同比添加29.5%。除了量的添加之外，包含GL8、昂科旗(参数|图片)、君越(参数|图片)、君威为代表的别克高端车型，悉数完成了同比正添加。在质量结构上有了很好的提高。一起4月份GL8零售9150辆，同比添加6.6%，再次印证了其在我国MPV商场的领导者位置。
而在近期，全国许多当地都连续出台了一些政府的救市或许鼓舞消费的方针，包含车牌的放宽，包含详细的补助方针等等。别克也在各地做了一些相应的商场推行活动，也是取得了比较好的效果。顾晔斌以上海举行的五五购物节为例，泄漏从5月1日到5月5日期间，在上海区域通过别克品牌的主会场、分会场包含各个展厅，一共收到的意向客户到达了4300多个，同比上一年添加了56%，订单也到达1200多个，同比添加逾300%。这种立异的营销形式，再加上政府的鼓舞、方针的鼓励，在这个阶段对整个轿车消费起到十分好的拉动效果。
Avenir&GS带动母品牌全体向上
在顾晔斌看来，4月份优异的销量成果，别克品牌不仅在量上面取得了比较大的打破，一起别克也在通过全新宗族车型的上市、技能的晋级和服务的改善，不断改善整个出售质量和结构，在每一个细分商场都有适宜的产品提供给客户。尽管本年是别克新车上市的密布时期，但别克在本年仍是会练好内功，从品牌、技能、服务、产品全方面做进一步的提高和改善，助力别克品牌全面向上。
据悉，2020年，别克将推出10款新车型和改款车型，这中心还包含适当数量的新能源车，掩盖MPV、SUV、电动车、轿车等商场，一起还将推出迭代晋级的先进智能科技，立异高效品牌营销以及服务体会等。据《道哥说车》了解到，除了Avenir艾维亚高端豪华车品牌，别克也会着力打造别的一个高端品牌便是GS，添加别克品牌价值百科以及面向未来的归纳竞争力。
据悉，别克把GS归入品牌要追溯到1965年，通过55年的开展，GS品牌跟着年代的开展，顾客需求的改变等，品牌自身也在不断改变和演进，它现已从曩昔单一寻求大排量、大马力、直线加快，开展到今日愈加寻求精准控制、潮流规划以及科技体会等。据顾晔斌泄漏，此次GS推出的两款车，君威GS、威朗GS，也是对此做了进一步的诠释，为新生代的顾客带来愈加个性化、智能，一起又是赋有驾驭趣味的全新产品体会。
那么问题来了，当Avenir与GS两大定位高端的子品牌并行，位置孰高孰低呢？针对别克未来子品牌之间的开展道路，顾晔斌有明晰的总体规划：Avenir艾维亚和GS是别克的两个不同调性的高端子品牌，艾维亚根据别克旗下高级车型特别打造，交融别克百年规划精华与当今潮流趋势，满意顾客精品化、个性化的用车需求和显贵专属的服务体会；GS则向别克历史悠久的Gran Sport运动精神问候，以潮流、运动和抢先科技赋予极具趣味的驾控体会。两者并无凹凸之分。未来无论是Avenir艾维亚仍是GS，别克都会不断充分其产品阵型。
