车东西（chedongxi）
编 | 十四（马锡泰）
导语：Lyft公司将选用克莱斯勒旗下车型作为无人驾驭轿车技能的测验渠道，而且为其开设新的测验渠道，凭仗现有技能及经历的堆集，或许Lyft将会完成其无人驾驭轿车的方案。
一、Lyft地无人驾驭轿车方案又得到一年的时刻来开展
Lyft又有一年的时刻来完善其无人驾驭方案，而且该公司在2019年就一直在稳步扩展其测验规模。依据该公司揭露材料来看，现在每季度的行进路程是6个月前的4倍，全球约有400人致力于自主驾驭车辆技能开发。
二、无人驾驭轿车渠道地挑选
步入下一年，Lyft公司还将会在车队中添加一种新式的无人驾驭测验车来扩展该方案：克莱斯勒的Pacifica(参数|图片)混合动力微型车，这也是Waymo当时正在执役的一代无人驾驭轿车渠道。
Pacifica作为一款同享轿车渠道含义严重。由于Pacifica是一款完美的乘用车，侧滑门规划使得乘员上下车很是便利，而且车内有许多的提高驾乘感触的设备。
事实上，Lyft公司表明挑选Pacifica，尤其是它的尺度、功用和其在测验期间所能供给给Lyft公司无人驾驭车队的杰出自驾游乐体会。Lyft公司宣告，他们正在努力地在这些测验车辆上进行攻关，以便让这些车辆可以上路。
三、Lyft在已有技能经历上起步
Lyft的车辆挑选很可能是依据其在Pacificas的现有经历做出的，该公司5月份在亚利桑那州凤凰城进行自主车辆试点项目时，与Waymo协作时遇到了Pacificas。这段持续的协作伙伴关系内容是，Waymo在Lyft的搭车网络上供给搭车服务，为Lyft供给许多关于乘客关于无人驾驭的感触方面地信息。除了Waymo，Lyft现在正与Aptiv协作，经过该公司在维加斯的无人驾驭轿车方面地布置，向大众供给商用自驾服务。
除了在现有的福特Fusion(参数|图片)测验车周围添加Pacificas外，Lyft还将在其5级工程中心之外开设第二个设备，该中心是其全球无人驾驭轿车开发方案的当时中心纽带。依据Lyft的说法，与5级工程中心相同，其新的专用测验设备也将设在帕洛阿尔托，将两者紧密结合将有助于“添加咱们运转的测验数量”。新的测验场所被规划用来包容交叉口、红绿灯、路途兼并、人行道和其他公共路途的特征，所有这些都可以重新配置以模仿各种实在的驾驭场景。Lyft渐渐的开始使用坐落加州康科德的GoMentum站第三方测验设备对无人驾驭轿车进行测验。这个新的专用站点将弥补而不是替代Lyft在GoMentum的作业。
与此同时，Lyft还在不断地扩展其职工自驾服务的可用性。该公司表明，2019年，该公司将职工自驾车道路的可用性提高了三倍，并方案持续快速扩展掩盖规模。
文章来历：Tech Crunch
